Все публикации


Российские IVECO для "северов". История Урал-IVECO-AMT периода 1994-2017

В декабре свой двадцать второй день рождения отметило старейшее в России грузовое СП. Нынче оно зовется IVECO-AMT, и продолжает производить уникальные, чисто российские модификации. Читать далее

Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев

Среди прочих стран в грузовой отрасли Иран резко выделяется. Для любителей старых машин – это музей под открытым небом. Из-за многолетнего эмбарго поставок современной техники не было почти тридцать лет. Но сейчас ситуация меняется. Читать далее

Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов

Вот уже который год кремлевскую елку перевозит компания «Инспецком». Столетнюю 30-метровую красавицу для нынешнего праздника притащили 500-сильным Volvo FMX. Хороший повод вспомнить широчайшее применение этой серии шведских грузовиков. Читать далее

Лонгрид

JAC. Младший из "большой китайской пятерки". Портрет производителя

Китайская марка JAC известна у нас менее остальных, хотя была одной из первых на рынке. Для восполнения инфопробела — наш "ретроспективно-экскурсионный" обзор грузовиков JAC. Читать далее

Лонгрид

Isuzu Giga. Происхождение, поколения, эволюция

Объявлено, что в Ульяновске, на собственном заводе, японская Isuzu начинает сборку тяжелой серии Giga. Это – исторически авторитетное имя, в том числе и на нашем рынке. Вспоминаем историю модели... Читать далее

Mitsubishi Canter: восемь поколений и четыре миллиона

Mitsubishi Fuso Canter появился больше полувека назад – и вытеснил из категории легких грузовичков конкурентов сотен разных фирм. Восемь поколений этих машин выпущены в десятке стран в количестве больше четырех миллионов штук, – и встречается по всей планете, от Норвегии до ЮАР, от Аляски до родной Японии. Читать далее

Лонгрид

Корпорация FAW. Портрет производителя-сверхгиганта

Китайский «Первый автомобильный завод», или FAW – гигантская корпорация, включающая в себя десятки заводов, центры разработок, полигоны и – сотни моделей коммерческого транспорта всех классов. Суммарный годовой выпуск приближается к миллиону – это больше, чем производят все европейские марки вместе. Читать далее

HALF-CAB: Грузовики с зауженными и одноместными кабинами

Они так и называются по-английски: HALF-CAB (полу-кабина). Использование таких грузовиков определяется либо функционалом, либо экономическими причинами. По технической составляющей они ничем не отличаются от обычных собратьев, но внешность у них иногда примечательная. Читать далее

Империя Volvo Trucks: кто и когда входил

Грузовой концерн Volvo – один из крупнейших на сегодня игроков мирового рынка (а возможно, окажется крупнейшим по итогам 2016 года). Принадлежащие ему заводы расположены на всех континентах. В эту империю входят несколько марок, имеющих богатую историю. Мы собрали информацию воедино. Читать далее