Автопром Южной Кореи развивался, как японский за двадцать лет до того. Мало того, все корейские фирмы начинали с японских лицензий. А нынче их грузовики ничем не отличаются от соседних, и потому очень популярны, в том числе и у нас. Читать далее
Японские грузовики у нас стали популярны со времен перестройки. В восточных краях страны эти "бэушки" составляют уверенное большинство. В нынешние времена тенденция, похоже, сохранится... Читать далее
Последнее время поток китайцев на нашем рынке пересох до ручейка. Но падающий рубль, похоже, снова откроет им рынок. Вспоминаем марки основных игроков. Читать далее
Для своих пожарок американцы, как и весь мир, тоже используют коммерческие шасси. Называется такой класс машин логично - Classic. Читать далее
Будучи крупным мировым нефте- и газодобытчиком, наша страна нуждается в большом количестве спецтехники для этого рынка. Неудивительно, что выбор марок и моделей весьма широк. Читать далее
Самой известной в мире компании в этом году исполняется 130 лет. Поглядим на ее автопарк (крупнейший в мире среди грузовых.) Читать далее
Идут последние дни года, когда MAN празднует столетний юбилей. Среди огромного многообразия в его программе важное место всегда занимала пожарная техника. Читать далее
Их главное назначение - мусоровозы. Кроме того, их используют, как базу для пожарных лестниц, кранов, дорожных служб. А основное отличие от прочих грузовых собратьев - выдвинутая вперед, и по возможности опущенная вниз кабина. Такая компоновка имеет свое название - CBE (Cab before engine). Читать далее
В области "пожарок" янки тоже отличаются от прочих людей. Наш рассказ - о самобытном типе машин США под общим названием Custom. Читать далее
