Все публикации


Super-Лонгрид

How It's Made? Репортаж с завода "Неман", где МЗКТ строит автобусы на базе IVECO Daily

МЗКТ — успешный производитель автобусов. Факт, о котором пока еще не многие знают. Как эти автобусы появляются на свет? Мы побывали в цехах филиала МЗКТ в Лиде. Рассказываем: Читать далее

Лонгрид

Вспоминая Magirus

Когда-то немецкие грузовики Magirus входили в ведущую европейскую десятку марок. Затем фирма стала частью концерна IVECO, и это название исчезло с решеток радиаторов в 1993 году. Сохранилось оно только на пожарной технике – Magirus ее авторитетный производитель аж с 1866 года. Но недавно появился повод вспомнить эту хорошо известную у нас марку. Читать далее

Super-Лонгрид

Неман-4202 на шасси IVECO Daily. Редизайн. Автобусная премьера МЗКТ

На рынок выходит новый оригинальный автобус на шасси IVECO Daily. Изготовитель — филиал МЗКТ в городе Лида. Представляем подробности проекта. Читать далее

Российские IVECO для "северов". История Урал-IVECO-AMT периода 1994-2017

В декабре свой двадцать второй день рождения отметило старейшее в России грузовое СП. Нынче оно зовется IVECO-AMT, и продолжает производить уникальные, чисто российские модификации. Читать далее

Юбилей IVECO. Штрихи 40-летней биографии 1975-2015

В этом году сорок лет "стукнуло" компании IVECO, одной из "большой европейской семерки". Само ее название обозначает объединение (International Vehicles Corporation). Давайте вспомним, кто в него входил, и какие модели носят ныне эту марку. Читать далее

КитаеVECO 682. Китайский Stralis? Почти, но не совсем...

Такого в России еще не было . Доселе никто из «большой семерки» не решался предлагать грузовики Made in China под своим оригинальным брендом. IVECO решилось. На что только не подвигнет кризис… Читать далее