банер вольво

Автодосуг


Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев

Среди прочих стран в грузовой отрасли Иран резко выделяется. Для любителей старых машин – это музей под открытым небом. Из-за многолетнего эмбарго поставок современной техники не было почти тридцать лет. И иранцы вынужденно всячески продлевали жизнь грузовиков, тем более, что они там в основном частные.

01. Одна из самых любимых иранцами марок – американский Mack. Она была самой массовой с послевоенных времен, а с 50-х годов прошлого века в Иране работало сборочное производство. Этот тягач L серии 1940-х годов выпуска попал в кадр в прошлом году. И это - не единичный случай.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев



02. Особенность иранских грузовиков – 24-дюймовые шины на полых дисках с клиньями. А надпись Iran Kaveh на капоте этого Мака R – как раз название местного производителя.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев



03. Другие американцы тоже любимы иранцами еще с дореволюционных времен. Этот White серии Western Star выпущен до 1968 года, - когда Western еще не стал названием самостоятельной марки.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев



04. В середине 1970-х крупный госзаказ на бескапотные тягачи для Ирана выиграла американская фирма ССС. Интересно, что при этом она серийно никогда не выпускала дорожных тягачей, только мусоровозы и крановые шасси (даже ее название означает Crane Carrier Corporation).
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев
Фото Дика Копелло




05. Более современные американцы попадались далеко от Ирана. Этот Inter 9700 снят в Москве несколько лет назад. Номер с латинскими буквами (TEH или THR, Тегеран) – признак международных перевозок.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




06. Из европейцев первое место в Иране занимает Volvo. Старые капотники тоже очень популярны. Этот N88 получил третью подъемную ось уже здесь.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев



07. Местное народное творчество – американский тягач Volvo VNL переделан в самосвал.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




08. Другая местная «фишка» - огромные топливные баки. Из-за бесконечных запасов нефти солярка в Иране баснословна дешева, и водители старались не заправляться в течение всего пути за рубежом. Эта «сто десятая» Scania снята на стоянке в Минске.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




09. Это не Мерседес, а его местная лицензионная копия, Iran Khodro модели Khawar. Производится до сих пор.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




10. В последнее время Iran Khodro собирает и вполне современные модели Мерседеса, вроде этого Аксора.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




11. А это продукт другой крупной местной марки, SAIPA Diesel. Узнаете основу? Это известный и у нас китайский Foton Aumark.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




12. Китайцы нынче очень активны в Иране. Флагманом программы той же SAIPA выступает DongFeng с измененным дизайном передка.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




13. SAIPA продолжает и сборку Volvo. А на ее компонентах производит забавный среднетоннажник Budsun – с элементами кабины старой серии F10.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




14. Собственная иранская марка AMICO – лицензионный Shaanxi/Shacman.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев




15. Cреди импортных машин в последние годы в Иране очень популярен наш МАЗ-544018, - в версии с мерседесовским дизелем, и коробкой передач ZF.
Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев

Конечно, из-за отмены эмбарго грузовой рынок Ирана стал стремительно меняться. И очень скоро старые машины заменятся новыми, общемировыми...

Автодосуг / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      4   5 184 

Метки: Транспортная экзотика Исторический архив Американские грузовики Китайские грузовики

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook


  1. Сергей

    Еще одна "фишка" иранский грузовиков, помимо огромных топливных баков, как мне кажется, - это не менее огромные баки для воды, установленные под полуприцепом между лонжеронами рамы. Ее используют для приготовления пиши, мытья, в двигатель залить, и для других целей. Неоднократно видел, как водители-иранцы наполняли водой из этих баков электрочайники, зубы чистили, голову мыли. Или же это дополнительные топливные баки, которые заполнялись по мере необходимо водой для дальних рейсов. Точно не знаю, ибо мал тогда был :)
    • +3


  2. Vostok98

    Разнообразный автопарк там у них! Нашел у вас ошибку:у вас написано Shackman, а правильно Shacman.
    • 0


    1. mpark

      Спасибо за внимательность :)

      Да, Вы правы. Опечатку про "Шакман" исправили
      • 0


  3. Юрий

    На Европу иранцы ездят преимущественно на "Скания" И "Вольво"...
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent


  1. Сергей

    Еще одна "фишка" иранский грузовиков, помимо огромных топливных баков, как мне кажется, - это не менее огромные баки для воды, установленные под полуприцепом между лонжеронами рамы. Ее используют для приготовления пиши, мытья, в двигатель залить, и для других целей. Неоднократно видел, как водители-иранцы наполняли водой из этих баков электрочайники, зубы чистили, голову мыли. Или же это дополнительные топливные баки, которые заполнялись по мере необходимо водой для дальних рейсов. Точно не знаю, ибо мал тогда был :)
    • +3


  2. Vostok98

    Разнообразный автопарк там у них! Нашел у вас ошибку:у вас написано Shackman, а правильно Shacman.
    • 0


    1. mpark

      Спасибо за внимательность :)

      Да, Вы правы. Опечатку про "Шакман" исправили
      • 0


  3. Юрий

    На Европу иранцы ездят преимущественно на "Скания" И "Вольво"...
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus