банер вольво

Автодосуг


Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


Сегодня речь пойдет о небольшой части производителей моделей грузовиков популярного в Европе 87-го масштаба (он же Н0). Его популярность объясняется несколькими факторами: размерами, качеством и стоимостью. Если у вас нет полуметровой полки и сотни евро на модель каждого автопоезда - то этот масштаб как раз для вас.

Поговорим о главных игроках рынка. Часть из них появилась недавно, другая - наоборот, перестала производить модели, но вместе именно они чаще всего встречаются в коллекциях.


Herpa

01. Представлять мирового лидера особо не надо. Известна с 1985 года (под именем Franz Wagener). Производит широкую гамму моделей европейской «семерки» и не только, начиная с 80-ых, и прицепной состав к ним. Последние годы выпускает модели MB и MAN почти одновременно со стартом серийных машин.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


02. Herpa отличается высоким качеством и отличной деталировкой. Первой (из больших фирм) начала делать кабины откидными с имитацией двигателя (на фото - Scania 111, слева), у внедорожных машин - «качающаяся» задняя тележка с подвижным коленвалом (на фото - MB SK, справа). Лет пять назад попробовала делать стальные рамы, скоро от этого отказалась. В последнее время «халтурит» - на машинах «младших» серий с короткими кабинами они не откидываются, двигателя нет.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


03. Herpa все активней развивает направление наборов для моделиста. В разобранном виде можно купить рамы, кабины, прицепы, прочие элементы. Этим облегчается участь любителей «запилить» модель, и увеличиваются продажи. :)
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Wiking

04. Старейший в Европе производитель машин в масштабе 1/87 (с 1950-ых годов). До конца 90-ых делал грузовики почему-то в масштабе 1/90, хотя на коробках указывал Н0. Теперь исправился, и производит широкую гамму в основном немецких марок. Кроме того, обширную гамму сельхозтехники.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


05. У классических моделей безупречно переданы внешние формы, качественный пластик. При этом небрежно имитирована рама с элементами, «игрушечные колеса», элементы намертво спаяны каким-то адским клеем.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



AWM

06. Малоизвестная у нас, но очень авторитетная в Европе фирма AWM, ранее AMW. Производит современные грузовики и прицепной состав, качеством даже выше херповского. Отличается «европейскими» сериями - раскраской известных транспортных компаний со всей Европы.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


07. Единственный (пока), кто производит Volvo FM (первой серии). Вообще, гамма моделей AWM уже, чем у конкурентов. Зато качество как пластика, так и деталировки безупречно.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Albedo

08. Уже не существующий конкурент Херпы, чья продукция еще активно продается. Albedo образовал бывший редактор принадлежащего Херпе журнала Der Masstab. Начала с моделей Volvo F12 и F16. Сохраняла тот же уровень, что и Herpa. В последние годы начала устанавливать собственные резиновые шины, почему-то меньшего, чем надо, диаметра.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


09. Последняя разработка Albedo - модель Renault Premium, созданная по всем канонам. Другие марки ее не делали, и права на нее выкупила...все та же Herpa, после этого Albedo закрылась.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Roco

10. Еще один авторитетный игрок в масштабе 1/87, на этот раз из Австрии. Большинство моделей - военных грузовиков (и разнообразной гусеничной бронетехники), отделения Roco Minitanks. Качество - отличное, сначала простые, теперь тщательно проработанные модели. Интересные машины (Faun, Steyr, Magirus...). Собственные резиновые покрышки, с объемными именами производителей.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


11. Обратите внимание на качество проработки рам и элементов. При этом на раннем Магирусе - кабина откидывается, на более поздней Вольво - нет. Теперь Roco принадлежит Херпе, и эти модели понемногу начинают производиться снова.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Kibri

12. Эта фирма стоит особняком, и пользуется особой любовью моделистов - «перепильщиков». Во-первых потому, что предлагает в продажу «киты» - наборы для самостоятельной сборки. Во-вторых, помимо широкой гаммы собственно грузовиков, производит огромное количество строительной, дорожной, сельхоз- техники, всевозможных прицепов, кранов, экскаваторов и бульдозеров.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


13. При этом KIBRI отличается собственной системой осей - грубых, на пластмассовых штырях, с упрощенными колесами. Да и трансмиссия выполнена грубовато, как и кабины неширокой номенклатуры грузовиков.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Rietze

14. Специализация немецкой фирмы Rietze - автобусы, их в программе десятки моделей. Но параллельно всегда было и небольшое количество грузовиков, причем тех, которых не производили конкуренты (Ford Cargo, Iveco Eurostar, Seddon-Atkinson).
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


15. Рама у автобусов выполнена условной - обычное дело в этом масштабе. А вот у полноприводного MAN LE придраться не к чему, вдобавок к модели прилагается масса мелких деталей на литнике.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Preiser

16. Увы, больше Preiser машинами масштаба 1/87 не занимается, только фигурками людей. А был прославлен своими «китами» еще с 90-ых годов. Основной в программе была пожарная техника, но встречалась и внедорожная, и пара кранов.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


17. Для своего времени качество внедорожного автопоезда с тягачом Titan Z4053 - безупречное по деталировке и пластику. Кабина, рама, подвеска, колеса - все собственного производства.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Brekina

18. Тоже немецкая, Brekina выбрала свой сегмент - машины 1950-70 годов. В последнее время появились новые модели европейских грузовиков той эпохи - Volvo N88, DAF 2000, Berliet GLR, с соответствующими эпохе прицепами.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


19. Наряду с отличного качества литья кабинами и колесами, Брекина отличается убогими рамами, примитивными и не в масштабе тонкими. Но если заменить их на нормальные - получается превосходная модель.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Promotex

20. Перенесемся за океан. Один из старейших здесь крупных производителей моделей грузовиков в Н0 - канадский Promotex, ныне принадлежащий все той же Херпе. Когда-то делал посредственные по форме модели капотных Kenworth и Peterbilt, постепенно улучшил качество. Сейчас производит несколько вполне приличных моделей, капотных (Ford Aeromax, Kenworth T600, Mack CL), и бескапотных машин (Freightliner FLB, Peterbilt 362, Kenworth K100), и полуприцепов.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


21. Хотя качество проработки и уступает хозяйскому, для американского рынка (и цены) модели вполне приличны. У всех машин откидывается кабина или капот, диски и шины - собственные. Портит впечатление только дешевый, но столь любимый американцами хром на пластиковых деталях.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Athearn

22. Молодой, но самый качественный сейчас производитель грузовиков масштаба 1/87 в США. Начинал с двух моделей (капотного Kenworth и бескапотного Фреда), сейчас активно развивает гамму. По ценам Athearn - лидер в этом сегменте, но и качество соответствует. Деталировка - превосходна (у Мака справа видна фигурка на капоте в виде отдельной детали).
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


23. Первые модели Athearn отличались неплохой внешней формой кабин, минимумом деталей и легкостью сборки. Теперь все наоборот - модели богато детализированы, но склеены навечно.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Truck-n-Stuff (Tonkin)

24. Сразу под двумя торговыми марками прячется китайский производитель для США. Активизировался в последнее время, производит широченную гамму как классических, так и современных тягачей с полуприцепами.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


25. По качеству Tonkin - нечто среднее между моделями и игрушками. На некоторых моделях кабины (везде металлические) изготовлены с нарушением пропорций, на других - изумительно. Рамы, колеса и прицепы - полный шлак. Но при средней цене модели в 600 рублей - прекрасный объект для переделок.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей



Boley

26. Такая же история с моделями, которые по всему миру известны, как Boley, у нас - Cararama. Скорей игрушки, выполнены все же четко в масштабе 1/87. Причем, что редкость для США, в программе пожарные и строительные машины, иногда с интересными кузовами.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей


27. Наклейка многое объясняет. Но за 300 рублей вполне можно заменить раму с колесами на более пристойные, и тогда получается вполне гармоничная модель.
Масштаб 1/87. Антология явления и основные производители моделей

Автодосуг / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      2   9 771 

Метки: Масштабные модели 1-87 Обзоры

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook


  1. Yury Barabanov (dq)

    Спасибо за то, что на фото Херпы Скания с кузовом нашего ОЛЬМ-Дизайна!
    • 0


  2. котув

    синий мусоровоз который типа от фирмы викинг , выпускался так же и карарамой, на вид качество один в один ,даже мне кажется колеса лучше, только он был желтого цвета и шел в наборе ещё с двумя машинами коммунальными с такими же кабинами - вообще карарама и её китайский подвид hong well выпустили кучу копий представленныx тут на фото от разныx производителей
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent


  1. Yury Barabanov (dq)

    Спасибо за то, что на фото Херпы Скания с кузовом нашего ОЛЬМ-Дизайна!
    • 0


  2. котув

    синий мусоровоз который типа от фирмы викинг , выпускался так же и карарамой, на вид качество один в один ,даже мне кажется колеса лучше, только он был желтого цвета и шел в наборе ещё с двумя машинами коммунальными с такими же кабинами - вообще карарама и её китайский подвид hong well выпустили кучу копий представленныx тут на фото от разныx производителей
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus