банер вольво

Автодосуг


Автобусный 87-й

Малый "восемьдесят седьмой" масштаб отлично подходит и для автобусов - в "старших" они очень велики, тяжелы и дороги. Неудивительно, что в 87-м существует множество моделей самых известных марок...

Вообще, затраты на модель автобуса у производителя ниже, чем на грузовик - деталей меньше, а сами они - крупнее. Литники кузова, дно, "стекла" и интерьер - вот и вся модель. При этом смотрится она совсем не хуже.

01. Поскольку самым популярным масштаб H0 остается в Германии, подавляющее большинство моделей изображает местные же марки. Mercedes, Neoplan, Setra - почти все их реальные прототипы существуют в моделях. Основные производители - Rietze, AWM, Herpa, Brekina.
Автобусный 87-й



02. У всех трех качество на большой высоте, различается только диапазон. Основной игрок, Rietze, один выпускает больше моделей, чем все конкуренты, вместе взятые. На фото - его модели "туристов" Mercedes разных лет.
Автобусный 87-й



03. Эта модель Tourismo O350 пошла в производство больше десяти лет назад, но сделана очень тщательно. Выштамповки на кузове, тамповка, светотехника отдельными наборными деталями создают аутентичность оригиналу.
Автобусный 87-й



04. Парочка туристических "Сетр" современной четвертой серии - короткая S411 и двухэтажная трехоска S431DT от AWM. Качество изготовления, раскраска и деталировка ни в чем не уступают конкуренту.
Автобусный 87-й



05. Одинаковый для всех производителей вид снизу - на плоской детали дна схематично изображены элементы рамы, подвески и привода.
Автобусный 87-й



06. Помимо крупных, в Европе существуют и десятки мелких фирм, изготавливающих, как правило, более редкие машины местных производителей. Нидерландская Hollandoto, помимо грузовиков, производит несколько современных автобусов Van Hool и VDL. К сожалению, делает она их из металла, а он для "мелкого" 87-го подходит неважно. Швы выглядят грубее, краска ложится хуже, и - никаких отдельных мелких деталей, кроме зеркал.
Автобусный 87-й



07. Встречается и полный "автобусный" эксклюзив. Турецкая Kalyon models выпустила партию презентационных моделей Temsa: Safari и Diamond. Первая была распечатана на 3D-принтере, отсюда высокая точность форм, и "бронебойная" толщина стенок.
Автобусный 87-й



08. Сзади все сделано "чин по чину" - даже стоп-сигналы вставные, из пластика. Вот только габаритные огни оставлены пустыми - немного краски (правое фото) - и выглядит машина гораздо "живее".
Автобусный 87-й



09. Дно вообще упрощенное - название производителя, да гнездо от крепежного самореза.
Автобусный 87-й



10. Еще одно популярное направление в этом масштабе - городские автобусы. Их производят не меньше "туристов".
Автобусный 87-й



11. Одна из первых городских "ритцевских" гармошек - Mercrdes O345G выполнена давно, и отлично. Причем Rietze, в отличие от многих, раскрашивает модели в цвета не только немецких, но и других операторов; в данном случае - стамбульского Istanbul Buyuksehir Belediyesi.
Автобусный 87-й



12. А это парочка польских "Солярисов", причем от разных производителей. 12-метровый Urbino изготовлен все тем же Rietze, 18-метровая "гармошка" - VK-Models. Удобно - можно сравнить между собой. Внешне автобусы практически одинаковы - различаются только колесами, да крышными люками.
Автобусный 87-й



13. Спереди различий тоже немного - подфарники на "гармошке" сделаны отдельной деталью. Да еще Rietze "лоханулся" - забыл про "дворники". На втором автобусе они хотя бы нарисованы.
Автобусный 87-й



14. Зато на виде снизу выигрывает "одиночка" - элементы рамы и подвески выражены отчетливей. Впрочем, многие ли разглядывают дно у моделей автобусов?
Автобусный 87-й



15. На виде сзади - снова паритет. Деталировка и окраска у "ритцевского" побогаче, зато у второго светотехника из цветного пластика.
Автобусный 87-й



16. Новейший горожанин от "Ритца" - низкопольная Temsa Avenue. Оказывается, на импортных моделях производитель немного экономит - здесь фары тоже нарисованы краской. А вот у родных немецких бусов они выполняются отдельными деталями.
Автобусный 87-й



17. Herpa, в отличие от грузовиков, моделями автобусов занимается крайне неохотно. Фактически, в ее программе лишь четыре автобуса, среди которых - городская Setra SG 211, в том числе и в сочлененной версии. Для конца 1980-х годов сделана она вполне добротно.
Автобусный 87-й



18. Причем в белом пластике это скорей основа для доработки, после которой модель выглядит гораздо интересней.
Автобусный 87-й



19. Городские местные машины тоже выпускают узкие спецы. Модель городского автобуса Den Oudsen ограниченным тиражом 200 штук в 1999 году выпустила голландская Vemi, причем из смолы.
Автобусный 87-й



20. А начинал "автобусную тему" немецкий Wiking еще в начале 1970-ых. Безукоризненные по внешним формам, его модели были почему-то в масштабе 1:90, и скромно детализированы.
Автобусный 87-й



21. Зато немецкая же Brekina выпускает очень точные модели автобусов, но лишь эпохи своей специализации, 60-70-х годов. Это автобус давно не существующей марки Kraus-Maffei - выполнен прекрасно!
Автобусный 87-й



22. А наши старшие коллекционеры знакомились с автобусными моделями на примере такого вот Ikarus-55. Его на весьма приличном для тех лет уровне выпускала ГДР-овская фирма Espewe. Соседний Permot производил Ikarus-31.
Автобусный 87-й



23. На американском рынке (как и на отечественном) все гораздо грустнее. Довольно примитивные металлические модели местных автобусов делают Pirate models и CMV. Разве что недавно порадовал поклонников бусов Athearn - на присущем ему высоком уровне представив модель автобуса Flxble Visicoach.
Автобусный 87-й



24. Да лет десять назад немецкий же Busch неожиданно создал модель эпохального американского "горожанина" GMC New-Look, он же "Аквариум". На фото он выглядит более "игрушечным", чем на самом деле.
Автобусный 87-й

К модельно-автобусной теме мы непременно вернемся, ведь они существуют и в других масштабах...

Автодосуг / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      1   3 091 

Метки: Масштабные модели 1-87 Автобусы

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook


  1. Vitaly Chuyakov (vk)

    Модельки крутецкие.
    Вот только для полного удовольствия получается, что собирать свою коллекцию всегда нужно строго в отдом масштабе и никак иначе.

    Хлопотное это дело.
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent


  1. Vitaly Chuyakov (vk)

    Модельки крутецкие.
    Вот только для полного удовольствия получается, что собирать свою коллекцию всегда нужно строго в отдом масштабе и никак иначе.

    Хлопотное это дело.
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus