Автодосуг


Truckday'2024, часть первая: ГАЗели

В подмосковной Яхроме прошел уже второй грузовой праздник, Truckday-2024. И прошел он очень удачно – прибавилось и участников (больше трехсот!) и зрителей. В одном репортаже показать всех красавцев просто невозможно. Поэтому сегодня мы начнем с маленьких, но удаленьких – легких грузовичков. А... Читать далее

Советский грузовой экспорт – куда и сколько?

Будучи лидером «соцлагеря», СССР активно поддерживал союзников, в том числе и промышленной продукцией. Только оценить эту помощь бывает трудно до сих пор. Ведь по старинной советской традиции, большинство чисел в экономике не разглашались. Но некоторые данные сейчас мы показать можем. Читать далее

Лонгрид

Фотоохота на исчезающий вид, часть вторая. «Лобастый» МАЗ

Когда-то флагман советского грузового автопрома, «круглоголовый» МАЗ-500 и его родичи появились в середине 1960-х, а выпуск их модернизированных версий (уже с четырехзначным индексом) завершился аж в 1990 году. Поскольку выпущено их было около полумиллиона штук, неудивительно, что малая часть, после массы капремонтов, используется до сих пор. Читать далее

Лонгрид

Огонь и полный привод. Уникальная наша особенность

Во всем мире пожарные машины на полноприводных шасси встречаются не часто. Но в единственной стране в мире, СССР, таких машин было неожиданно много. Само собой, страны СНГ унаследовали эту традицию. Рассказываем как и почему. Читать далее

Super-Лонгрид

MKR Renault Sherpa. Детальный обзор и конструктивные особенности Dakar-болида

Капотные болиды на Дакаре все популярнее, но еще пока остаются редкими представителями своего вида. Мы познакомились с самым новым (на этот момент) капотным грузовиком для ралли-рейдов — Renault Sherpa CBH 4×4. Читать далее

Блиц-пост

Четырежды лучший дальнобойщик и спортивная экономия дизтоплива

Национальный финал конкурса Volvo «Водитель года» прошел на Дмитровском автополигоне. "М-Парк" во второй раз побывал там. Отслеживаем изменения и рассказываем о результатах. Читать далее