Удивительное совпадение – на следующий день после презентации нового поколения марка DAF отпраздновала десятилетний юбилей российского представительства. Читать далее

В одном из прошлых постов о гоночном грузовике Renault Sherpa была ремарка о некой кабине «Клуба четырех». Что же это за клуб такой, кто в него входил, и на каких грузовиках эта кабина использовалась? Читать далее

Нынче самый модный тренд у производителей – электрические грузовики. Один за другим все производители отчитываются о начале их эксплуатации у клиентов. Уже отрапортовали об этом Мерседес, МАН, Вольво, Рено... Дошла очередь и до голландского ДАФа. Читать далее

Обычно, при сравнении грузовой отрасли Старого и Нового Света, речь идет об экспорте американцев в Европу. Между тем, за последние сорок лет были и неоднократные попытки обратного движения. Но, кроме одной марки, никому закрепиться в США пока не удалось. Читать далее

Совсем недавно объявлено об очередном обновлении машин DAF. Вместе со «старшим» XF обновился и его младший брат CF. При этом обычно все внимание достается старшему, а о последнем обходятся парой строк. Между тем, на многих рынках основная доля продаж приходится именно на DAF CF. О нем сегодня мы и расскажем. Читать далее

В актуальной программе ДАФа, как известно, три семейства по полной массе: LF (Levis Forte), CF (Compact Forte) и XF (Extra Forte). Однако внутри них – огромное разнообразие по назначению и колесной формуле. Все они зашифрованы специальными буквенными обозначениями. Рассказываем о "тайном" значении этих букв. Читать далее

Самый популярный у нас на вторичном рынке тягач - это, безусловно, DAF XF. Владельцы просто обожают его за комфорт огромной кабины. Между тем, она - самая старая на рынке: на будущий год ей стукнет тридцать лет! Вспомним историю флагмана... Читать далее