Во всем мире пожарные машины на полноприводных шасси встречаются не часто. Но в единственной стране в мире, СССР, таких машин было неожиданно много. Само собой, страны СНГ унаследовали эту традицию. Рассказываем как и почему. Читать далее

Лесодобыча – основная отрасль экономики Финляндии. Причем вывозом лишь товарного леса она не ограничивается – в переработку идет всё, от веток и сучьев до пней и торфа. А для вывоза всего этого финны используют специальный грузовой транспорт, о котором наш сегодняшний рассказ. Читать далее

Как перевезти больше груза – над этим вопросом перевозчики всего мира думают беспрестанно. В мировой грузовой истории встречались и необычные конструкции, в которых создателям вполне успешно удавалось совмещать, казалось бы, несовместимое. Читать далее

Транспортный "ассортимент" ЮАР совсем не похож на другие страны Черного континента, но отчасти похож на Россию. На дорогах — американские, японские, корейские, китайские и европейские грузовики одновременно. Почти как у нас. Но в то же время машины там заметно другие. Наш #Споттинг-экскурс вашему вниманию. Читать далее

Сахар можно обожать, можно "презирать" и якобы не употреблять, но для жизни он необходим. Потому выращивание сахарного тростника — один из крупнейших "жанров" мировой агроотрасли. На плантациях в Южном полушарии используют уйму необычных грузовиков. Каких? Об этом наш рассказ. Читать далее

Об австралийском грузовом автопроме мало что кому известно. На экспорт он не ориентировался, и до настоящих времен почти не дожил. Однако был довольно интересным. Вспоминаем сверхэкзотические марки и модели грузовиков Пятого континента. Читать далее

Девяностые годы – расцвет предпринимательства, в том числе на «дальнем бое». Прежнее государство вместе с технадзором умирало, всем правил долгожданный рынок, сиречь – хаотичный базар. В те годы на дорогах встречались дивные агрегаты, теперь оставшиеся глубоко в истории. Читать далее

В Австралии продаются и все прочие американские марки, но погоды не делают, вместе занимая менее 20% рынка. Из них самым крупным является Navistar International, - с него и начнем. Читать далее

Второй крупный игрок австралийского рынка – Mack, очень здесь авторитетный. Первые машины этой марки появились в Австралии еще в 1919 году. А с 1963 их собирают в Брисбене, и тоже в виде местных моделей. Читать далее