Самый популярный у нас на вторичном рынке тягач - это, безусловно, DAF XF. Владельцы просто обожают его за комфорт огромной кабины. Между тем, она - самая старая на рынке: на будущий год ей стукнет тридцать лет! Вспомним историю флагмана... Читать далее

Когда я впервые увидел фото этого «агрегата» мне захотелось протереть глаза, чтобы исключить вероятность галлюцинации. Классический челябинский гусеничный промышленный трактор Т-100М, знаменитая «сотка», только… на колесах? Да! И это не галлюцинация. Читать далее

Казалось бы, во время войны на комфорт водителя обращают второстепенное внимание. Однако есть фотодоказательства использования в армиях разных стран грузовиков с кабинами со спальным местом. Их собрал наш историк Дмитрий Дмытрив. Читать далее

Идут последние дни года, когда MAN празднует столетний юбилей. Среди огромного многообразия в его программе важное место всегда занимала пожарная техника. Читать далее

С образом богатыря с детства ассоциируется лес, поляна, поле, но белорусские «богатыри» марки Волат довольно неплохо освоились не только в лесах, но и в жаркой пустыне. Вспоминаем варианты спецмашин МЗКТ для эксплуатации в «жарко-пустынной местности». Читать далее

Вы обращали внимание, что если речь идет о грузовике, чаще всего имеется в виду «настоящий» грузовик - то есть капотный, с бампером-лопатой и выхлопными трубами кверху? Это видно повсюду - от грузовой рекламы до детских игрушек. Такие машины в обычной жизни встречаются за океаном - и у них есть своя «табель о рангах»... Читать далее

Дальний бой невозможен без спального отсека, который появился еще на заре грузового автостроения. О поиске множества вариантов рассказывает наш историк. Читать далее

Не повезло Питеру с грузовыми производствами. Было одно, по имени Яровит (бог не то войны, не то плодородия у западных славян), да и то закрылось... А ведь оригинальные были конструкции, пусть и в небольших количествах. Вспоминаем эти машины. Читать далее

В интернете снова идут ожесточенные споры - какой дальнобойный тягач был бы идеальным в наших условиях; в который уж раз! Спорщики, как всегда, разделились на два основных лагеря: идеал - с капотом, и без. Другой раздел - по компонентам: наши или импортные. Давайте вспомним, какие попытки создания дальнобойных грузовиков предпринимались нашими автозаводами, начиная со времен позднего СССР. Читать далее