В одном из прошлых постов о гоночном грузовике Renault Sherpa была ремарка о некой кабине «Клуба четырех». Что же это за клуб такой, кто в него входил, и на каких грузовиках эта кабина использовалась? Читать далее

Новый MAN Lion's Coach, который уже продается в России, пожалуй, самый титулованный туристический автобус Европы. Почему и как? Рассказываем. Читать далее

Американский Mack знаменит еще и тем, что последним из «большой американской пятерки» сохранял в своей программе комплектные пожарные машины. Их производство длилось до 1990 года, и до этого времени Mack успешно конкурировал со специализированными производителями. Читать далее

Ровно пять лет назад с производства сняли самый незаурядный грузовик Европы. Появившись в далеком уже 1990 году, он произвел настоящую сенсацию в грузовом мире. За не похожую ни на кого внешность его называли «аквариумом» и «тепловозом». Речь идет, конечно, о знаменитом Рено Магнуме, величественном и неповторимом. Вспоминаем его историю. Читать далее

У Советской армии в целом и её Инженерных войс в частности было много уникальной техники, спроектированной "на века". Комплект мостостроительных средств КМС-Э — один из таких примеров. Теперь служит в МЧС РБ. Читать далее

Трехколесные грузовички имеют гораздо более обстоятельную историю, чем принято считать. Грузовые трициклы это не только Китай с Индией. Это, прежде всего, богатые европейские традиции. Читать далее

На этой неделе Volvo празднует знаменательную дату – девяносто лет назад был собран первый грузовик этой марки. Он был небольшим , классическим, капотным, как и многие последовавшие. Мы решили вспомнить основные рабочие машины этой марки. И специально ограничились капотными моделями. Читать далее

В 2018 году 60 лет исполняется легендарной "Буханке" — УАЗовскому суперхиту всех времен и народов. Чествуя Юбилей, открываем цикл материалов, посвященных многочисленным вариантам этих машин. В первой части — рассказ о медицинских "Буханках" со стандартным кузовом. Читать далее

В результате развала «соцлагеря» ушли в небытие и тамошние грузовые марки. Исчезли венгерские Raba и Czepel, польские Star и Jelcz, чешские Liaz и Skoda. Выжили лишь единицы, наподобие «гэ-дэ-эровского» Мультикара да чешской Татры. Недавно в Чехию же вернулась и старая местная марка Avia, сменившая «прописку» сперва на Корею, потом на Индию. Читать далее