Все публикации


Peterbilt 359. American custom truck "по-шведски"

У нас на детальном обзоре легендарный Peterbilt 359, да ещё и в Custom исполнении, "сработанном" в Швеции. А самое главное, что не может не восхищать – хозяин собирал его своими собственными руками из разных частей в течение долгого времени. Но – обо всём по порядку: Читать далее

Пожарная техника США. Часть 3. Окраска. "Слизь", "Синий Pepsi" и другие цвета

Какого цвета пожарная машина? Странный вопрос – конечно, красного. Это правда, почти во всем мире. Но только не в США, где она может быть любого цвета. Читать далее

Американские грузовики для Австралии. Часть 3. Western Star, Inter, CAT, Freightliner

В Австралии продаются и все прочие американские марки, но погоды не делают, вместе занимая менее 20% рынка. Из них самым крупным является Navistar International, - с него и начнем. Читать далее

Американские грузовики для Австралии. Часть 2. MACK

Второй крупный игрок австралийского рынка – Mack, очень здесь авторитетный. Первые машины этой марки появились в Австралии еще в 1919 году. А с 1963 их собирают в Брисбене, и тоже в виде местных моделей. Читать далее

Американские грузовики для Австралии. Часть 1. KENWORTH

Грузовой рынок Австралии очень необычен – он небольшой, но крайне своеобразный. Конечно, речь идет о «дальнобое»; средний класс и пригородные перевозки здесь, как и в прочих странах. А вот тягачи для знаменитых «road trains» нужны особые, из-за условий: огромные веса и длины (до 53,5 метров и 120 тонн – в общем случае), плохие дорожные условия (85% дорог сквозь страну вообще без асфальта), постоянная жара, особая местная пыль и быстрые, но глупые кенгуру. Все это требует стольких доработок в конструкции, что главные местные игроки давно предлагают специальные модели, которых нет в других странах. Читать далее

Иран грузовой — вымирающая самобытность. Древние американцы против новых китайцев

Среди прочих стран в грузовой отрасли Иран резко выделяется. Для любителей старых машин – это музей под открытым небом. Из-за многолетнего эмбарго поставок современной техники не было почти тридцать лет. Но сейчас ситуация меняется. Читать далее