Малый "восемьдесят седьмой" масштаб отлично подходит и для автобусов - в "старших" они очень велики, тяжелы и дороги. Неудивительно, что в 87-м существует множество моделей самых известных марок... Читать далее

На днях Volgabus провел пресс-конференцию в необычном для отечественных производителей формате. С помощью "Скайпа" можно было присоединиться к беседе. Что мы и сделали. Публикуем некоторые интересные выдержки. Читать далее

Увы, наш автобусный рынок фактически закрылся для европейских производителей. Но если в городских перевозках можно обойтись российскими машинами, то в туристическом классе это довольно сложно. И потому актуальной альтернативой нынче служат китайские марки. Читать далее

С каждым днем китайских автобусов на российских дорогах становится все больше. Одно время экспансия было приостановилась, но с размахом кризиса альтернатив все меньше. Посмотрим на "главных игроков" на нашем рынке. Читать далее

ПАЗ-3205 вполне может претендовать на лавры если не самого массового, то одного из самых массовых автобусов… нет, не России. Всего мира! Без учета продукции китайских производителей, конечно.
С июля 2015 года начался новый этап в истории этого, без преувеличения, ПАЗика «всех времен и народов». ПАЗ полностью, окончательно и бесповоротно, перешел на выпуск рестайлинговой версии, которую мы изучаем в стиле М-Парк Осмотра. Читать далее

«Группа ГАЗ» поставила 126 автобусов ЛИАЗ для обновления парка Подмосковья. Постепенно времена, когда на маршрутах Подмосковья работали автобусы разных производителей, уходят в прошлое. Похоже, не за горами «монобрендовость» подмосковных маршрутов. Читать далее

С сегодняшнего дня к перевозкам детей на автобусах будут применяться более жесткие правила. Предлагаем вашему вниманию самые важные из них в структурированном виде. Читать далее

Перед нами совершенно новое направление деятельности Группы ГАЗ, ее новый Вектор — Vector 3. Мы изучили новинку. Читать далее

"НПО Автомедкомплекс" начал серийное производство автобусов с возможностью перевозки людей с ограниченными физическими возможностями на базе рестайлинговых автобусов ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234. Читать далее