ПАЗ-3205 вполне может претендовать на лавры если не самого массового, то одного из самых массовых автобусов… нет, не России. Всего мира! Без учета продукции китайских производителей, конечно.
С июля 2015 года начался новый этап в истории этого, без преувеличения, ПАЗика «всех времен и народов». ПАЗ полностью, окончательно и бесповоротно, перешел на выпуск рестайлинговой версии, которую мы изучаем в стиле М-Парк Осмотра. Читать далее

«Группа ГАЗ» поставила 126 автобусов ЛИАЗ для обновления парка Подмосковья. Постепенно времена, когда на маршрутах Подмосковья работали автобусы разных производителей, уходят в прошлое. Похоже, не за горами «монобрендовость» подмосковных маршрутов. Читать далее

«Караванинг» все еще остается экзотическим для России термином. По сути как такового полноценного «караванинга» в РФ все еще нет, так как нет инфраструктуры под него. Но техника для караванинга есть. Тем интереснее взглянуть на «Автодом» на базе ГАЗели Next, представленный под эгидой «Группы ГАЗ». Читать далее

Главным участником выставки COMTRANS/15 была, безусловно, группа "ГАЗ". И дело не только в количестве экспонатов, но и в обилии новинок. Читать далее

Перед нами совершенно новое направление деятельности Группы ГАЗ, ее новый Вектор — Vector 3. Мы изучили новинку. Читать далее

Урал наконец обновил капотное семейство. Встречайте Урал NEXT с новой кабиной - впервые за полвека. Читать далее

Прежде, чем рассказать о микроавтобусе GAZelle Next рассказываем о самой идее каркасно-панельных кузовов, заложенной в него. Заодно и о его производстве на ГАЗе. Читать далее