Большим самосвалам — большой погрузчик! А очень большим самосвалам — очень большой! Белорусский автозавод создал «напарника с ковшом» для 90- и 130-тонников.

Говорят, что сейчас это самый большой фронтальный погрузчик в мире. Точно утверждать, что именно так и есть, не возьмемся, но это точно первый в мире погрузчик такого класса с электрической трансмиссией переменного тока. Встречайте БелАЗ-78250.

UPD: Разобрались. По габаритам БелАЗ-78250 все таки не самый большой в мире. Кто же самый большой? Об этом внизу материала.



01. Вот БелАЗ-78250 рядом с 90-тонным самосвалом. Как видим, при желании 90-тонник может спрятаться за этим погрузчиком.




02. Да и 130-тонник рядом с ним не выглядит таким уж большим.




03. О чем это говорит? О гигантских размерах новой машины это говорит. На этом фото размеры не так заметны, но просто поверьте. Объем ковша — 11,5 куб. м., а грузоподъемность 22 т.




04. Просто представьте, что на конце стрелы вместо ковша «болтается» вот такой самосвал, и размеры гиганта станут более понятны.




05. Технических подробностей о новом погрузчике пока известно не много, но марка и модель двигателя озвучены. Это 1050-сильный Cummins QST 30-C.




06. Встреча двух сверхгигантов. Самый большой самосвал мира вежливо приветствует собрата по карьерному цеху.




07. Чтобы попасть в кабину, необходимо преодолеть 13 ступенек.




08. В кабине, кстати, нет привычного руля. Здесь установлена электронная система позиционирования рабочего оборудования, позволяющая в автоматическом режиме с минимальным количеством операций поднимать ковш на предустановленные высоты и возвращать его в исходное положение.




09. И все-таки, какой же он огромный! Когда рядом проходят люди, вот тогда размер чувствуется по-настоящему.


Хотя как сказать огромный... Смотря с чем сравнивать :)



Наш же главный герой статьи, БелАЗ-78250, сейчас проходит испытания. О серии говорить пока рано, но это продукт, безусловно, с интересной рыночной перспективой.