Уважаемые коллеги, друзья!

Позвольте представиться и открыть серию публикаций о современных отечественных пожарных автомобилях производства московского объединения «Спецтехника пожаротушения».

Компания появилась в 2008 году во многом «благодаря» острой рыночной потребности в качественных и современных автомобилях. Последние масштабные государственные закупки спецтехники проводились период распада СССР, в конце 80-х – начале 90-х гг. К середине 2000-х российская пожарная техника практически выработала свой ресурс. Пожарные остро нуждались в современном, качественном и универсальном автомобиле, одинаково подходящем для работы на бездорожье и в плотной городской застройке. Потребность в таких машинах была колоссальная! Существовавшие отечественные предприятия не могли предложить продукта, отвечавшего стандартам XXI-го века. Все более-менее передовое было импортным.


01. В 2008 году на территории завода ЗИЛ при участии австрийского концерна Rosenbauer было организовано совместное производство. Тогда мало кто верил, что с нуля можно создать компанию, которая станет флагманом отечественного производства современных пожарных автомобилей. В качестве базовой была выбрана наиболее востребованная модель автоцистерны объемом 3200 л на шасси КамАЗ, и уже к концу 2009 года МЧС России получило первую технику.




02. За 5 лет компания выпустила около 1000 автомобилей, которые работают от Крыма до Камчатки, а также на Кубе, в Никарагуа, Сербии, Камеруне, Тунисе и КНДР.
Принципиальное отличие автомобилей «Спецтехники пожаротушения» от продукции других заводов состоит в уровне применяемых технологий: впервые в России была освоена «клеевая» алюминиевая технология, использованы композитные материалы и пластики, водобаки из полипропилена, мощные насосы, лафетные стволы с электронным управлением, светодиоды в проблесковых маячках и в отсеках ПТВ. Казалось бы, то, что на легковых машинах давно стало привычной опцией, в грузовых и специализированных до сих пор почти не применяется!
Начавшись как совместное производство, “Спецтехника пожаротушения” быстро взяла курс на локализацию и стала успешно применять лучшее от европейской конструкторской школы: до 70% комплектующих наших автомобилей отечественного производства.




03. В настоящий момент налажено серийное производство наиболее востребованных пожарными моделей автоцистерн различной ёмкости. В частности АЦ 3,2-40/4 на шасси КамАЗ 4х4 – высокоманевренный автомобиль повышенной проходимости, так называемого «оперативного реагирования», подходящий для работы как в труднодоступной местности, так и в условиях плотной городской застройки. Автомобиль может быть оборудован системой тушения высотных пожаров пеновоздушной смесью, что особенно актуально для крупных городов и мегаполисов.




04. По заказу МЧС России был разработан универсальный мобильный комплекс УМК-А на базе двухзвенного гусеничного вездехода ВУ-206.




05. Запущен в опытно-серийное производство автомобиль для военизированных горноспасательных частей ВГСЧ,




06. Налажено производство пожарных мотопомп «Дева» и другой продукции, востребованной специализированными службами и коммерческим сектором.




07. Интерес к машинам «Спецтехники пожаротушения» остается стабильным, как и потребность в них со стороны МЧС. Наши пожарные, к сожалению, пока не избалованы техникой подобного уровня.


В следующих публикациях мы планируем подробно рассказать о модельном ряде и службе машин в разных городах нашей страны. Будем рады ответить на вопросы.

ПО «Спецтехника пожаротушения» благодарит «Машинный парк» за возможность представиться и рассказать о своей продукции.