Зачем такое чудо? - доводилось слышать уже не раз. Оказывается, и такое надо, для конкретных условий. Не зря авторитетная на Северо-Западе компания заказала сразу пару таких полуприцепов.

В чем преимущества двухосника объемом 20 куб. метров? Во-первых, большая гибкость использования (можно эксплуатировать с разными тягачами, меньше время простоя и т.д.) Грузоподъемность, кстати, на уровне четырехосной одиночки - обе оси "совка" рассчитаны на 10 тонн (и не только подшипников, но и балок). (Про популярный у нас перегруз, понятно, говорить не будем.) А радиус разворота, сами понимаете, меньше - почти на три метра. И стоит такой автопоезд меньше, чем та самая одиночка. И продать потом на вторичном рынке раздельно - проще. Не стоит забывать и об удобстве обслуживания (и ремонта) - нормочасы экономятся вполне приличные.

Производитель - австрийский Schwarzmüller, материал кузова - сталь Hardox, собственная масса - 5500 кг. Межосевое расстояние 1810 мм, поэтому разрешенная у нас нагрузка на ось вполне легально составляет 9 тонн.