банер вольво

Специализация


Великая самосвально-алмазная битва. Эпизод 4. Новая сцепка Meusburger-Новтрак. Детальный обзор

Предыдущие публикации цикла "Великая самосвально-алмазная битва при Верхней Муне":

Эпизод 1. Scania против Volvo, Meusburger Новтрак против IPV, Тонар против всех. "Сражения" начального периода
Эпизод 2. Атака новой коалиции Meusburger Новтрак + Volvo Trucks
Эпизод 3. Русские не сдаются. ТОНАР-89795 наносит контрудар



Для Алросы освоение Верхне-Мунского месторождения — главный проект десятилетия. Торжественный запуск месторождения, вполне возможно, с участием лично Путина, назначен на осень нынешнего 2018 года. О сверхтяжелых мега-сцепках для вывоза руды мы уже неоднократно писали. Теперь численно, по количеству заказанных, победила версия от Meusburger-Новтрак, он и стал основным (но не единственным) производителем кузовов и прицепов.


Нам удалось познакомиться с новыми гигантскими сцепками для Верхне-Мунского месторождения непосредственно в процессе производства, на заводе в Великом Новгороде. Вблизи великаны еще интереснее, чем издали. Рассказываем:

01. Даже полуготовый "паровоз", даже в цеху производит гигантское впечатление. Параметры монстра таковы – полная масса 131 тонна, длина – 25,5 метров. Объем кузова самосвала – 21 м³, прицепа – 35 м³.




02. Кузова, подрамники тягачей и рамы прицепов изготавливаются здесь же, по собственным чертежам.




03. Основа кузова – упрочненная шведская сталь Hardox 500. Раскраивают, режут и варят кузова в кондукторах. Учитывая массу и свойства груза, а также непростые условия эксплуатации, на дно идет 10-миллиметровый лист, на стенки – толщиной 8 мм.




04. Тележки прицепов – самые мощные в линейке BPW, на 16-листовых рессорах, с нагрузкой 20 тонн на каждую ось.




05. Еще одна собственная разработка – чудовищное сцепное устройство, рассчитанное на тяговую нагрузку до 500 тонн, с тремя степенями свободы.




06. По 29 болтовых стяжек на каждой стороне лонжеронов, проставки и усилители – все рассчитано на запредельные нагрузки.




07. Гидравлика автоматического откидывания борта – Binotto. Пробовали и других именитых конкурентов, по результатам испытаний в зимних условиях лучше всего оказалась итальянская гидравлика.




08. Решили на Meusburger Новтрак и сложную проблему примерзания груза в прицепе зимой. Обогрева-то не хватит, даже если можно бы было заморочиться с его протяжкой. На борту прицепа установлено по два электрических площадочных вибратора с усилием 2,5 тонны, чего достаточно для отбивания примерзшей руды.




09. На здоровенной раме прицепа легко умещаются аж четыре запаски: для управляемой и ведущей осей тягача и две – для прицепа.




10. К заказчику самосвалы-тягачи уходят своим ходом, но с одинарной ошиновкой задних осей – в "полном обмундировании" габаритная ширина превышает дорожные нормы и составляет 2760 мм, при нормативе в 2,5 м.




11. Прицепы везут на тралах-платформах. Суммарная длина сцепки тоже превышает дорожные нормы. Напомним, в Мирнинском районе Якутии супер-сцепки быдут эксплуатироваться не на автомобильных дорогах, а на "временном технологическом проезде", где общероссийские ограничения по нагрузке на ось, как и габаритные нормы по длине и ширине, не действуют.




12. Крылья только выглядят временными – испытания показали, что ни стальные, ни тем более пластиковые не выдерживают тяжелых условий. Справляются только такие, с виду примитивные, но изготовленные из специальной упрочненной транспортерной резины. Да и заменить их крайне легко.




13. Еще одно нововведение, согласованное с заказчиком – централизованная система смазки, очень нужная опция для экстремально-холодной Якутии. Только на оси боковой стенки – 34 точки смазки.




Есть у новых "мега-сцепок" и еще одна важная особенность – система централизованной подкачки колес, причем полуавтоматическая, фирмы ti.systems GmbH, одного из мировых лидеров в этой области. Как показала практика, с такой системой и шины живут дольше (а внедорожная резина Michelin очень дорогая), и расход топлива уменьшается, а главное, повышается средняя скорость движения.

14. А для преодоления особо тяжелых участков на заднем свесе тягачей установлены хитрые системы автоматического "обувания" цепей — изделия шведской фирмы VBG.



В течение нескольких лет алмазные сцепки постоянно эволюционировали. Мы знакомились с новейшей версией, где прицеп обозначается Meusburger Новтрак AK480S. Обратите внимание, индекс уже другой. Прежняя версия супер-трейлера называлась Meusburger Новтрак AK472S. Наверняка будут еще и другие доработки. Мы, по прежнему, следим за самосвальной битвой при Верхней Муне.

Специализация / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      0   1 868 

Метки: Горная промышленность Самосвалы Европейские грузовики BIG-E7 Scania Прицепной состав Meusburger Novtruck «Бодибилдинг» АЛРОСА Верхне-Мунское месторождение Производственный репортаж М-Парк Осмотр

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus