банер вольво

Специализация


Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer
Фото Михаила Архипова


У каждого игрока "Большой европейской семерки" есть собственное, "придворное" ателье. Зачем это нужно? Потому что, несмотря на обширную программу, иногда клиенту требуется специальная, нестандартная машина, особенно на избалованных, богатых рынках. А нарушать технологический цикл конвейера попросту невозможно, даже при желании. Поэтому проще сертифицировать небольшую, гибкую фирму, и покупатель получает требуемое, даже не зная, что его уникальная машина изготовлена сторонними силами (но, конечно, из фирменных узлов).


Есть такое ателье и у компании MAN. Это небольшая, но очень авторитетная немецкая частная фирма Toni Maurer. Она начала "перепиливать" грузовики в нестандартные еще в начале 1960-х годов, а с 1969 стала официальным партером МАНа. И сегодня здесь родятся очень необычные машины с профилем льва на решетке.

1. Этот невиданный зверь - машина для прокладки кабелей. Несколько десятков таких 4х4, начиная с начала 80-ых построено на базе семейств М90, F2000 и TGS. Капот нужен потому, что двигатель выдвинут вперед, для лучшей развесовки при работе лебедки. Плугом тягач упирается в почву.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer
Фото Андреаса Хольца



2. Мощный демобилизованный MAN N 8x8 начала 1970-ых прошел полный капремонт, обрел изящный бампер-противовес, и до сих пор служит в Дрезденском отделении ADAC.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



3. Иногда переделке подвергаются и кабины. Для управления измельчителем древесины в кабине сделан специальный пульт, потому понадобилось изменить правый угол, и врезать стекла. А еще - добавить третью поворотную ось на полноприводное шасси.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer
Фото Сергея Липского



4. Особое направление - переделка строительных машин для Швейцарии. Около трети тамошних 5-осников сделаны Маурером, при том, что общее число работников - чуть больше сотни человек.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



5. А это болгарский зерновоз. Тут важен объем, поэтому у него длинная база, а колесная формула "всего" 8х2. Задний свес укорочен для удобства работы с прицепом.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



6. Вообще, стандартной длины рамы не существует, как и колесной формулы. На СТТ-2012 показывали "растянутый" 58-метровый подъемник с "подкаченной" пятой осью.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer
Фото Сергея Липского



7. И это еще далеко не предел - специально для 104-метрового финского Bronto было создано 6-осное шасси с выдвинутой кабиной, и двигателем за ней.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



8. Еще одно направление Маурера - производство разных, но непременно необычных "пожарок". Этот полноуправляемый двухкабинник предназначен для работы в туннелях, где не развернуться. Потому у него две "головы", и управляется он одинаково, из любой, и может двигаться "крабьим" ходом.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



9. Новая идея - роторный снегоуборщик. Зачем строить специальное шасси, если есть MAN 4x4?
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



10. Специально для аэропортов в программе необычные снегоубощики для взлетных полос - две передние оси у них приводные.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



11. А это - специальный аварийный трап для аэропортов. Полноприводное шасси - Maurer, трап - Rosenbauer.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



12. Не забыта и сельхозтехника, давняя специфика фирмы. Эта помесь тягача и трактора хороша тем, что работает не только в поле, но и на деревенских трассах. Создан автопоезд совместно с немецким Fliegl.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



13. Однако главная нынче тема - нефтедобыча. Такие полноприводные шасси собирает Maurer сотнями в год. Основные заказчики - нефтяники Китая. Есть они и в России.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



14. Другое направление - тяжелые тягачи-толкачи для неделимых грузов. Хотя они есть и в собственной программе головного концерна, в "тяжелых случаях", когда нужна нестандартная машина, клиенты обращаются на Маурер. Такие тяжеловозы 8х8 полной массой автопоезда 300 тонн уже встречаются и у нас.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



15. Еще одно новое направление - гоночные грузовики для ралли-рейдов. Этот, для "Шелкового пути-2010" был первым. Теперь их уже несколько, они гоняют и на "Дакарах".
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



16. Какое отношение имеет этот дакаровский УАЗ-Патриот к компании Toni Maurer?
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



17. А вот поглядите на наклейку на левом крыле - он тоже "перелопачен" ей же. Набившие руку на ралли-рейдах немцы переделали здесь ходовую.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



18. Но основным продуктом по-прежнему остаются нестандартные, иногда крайне странные грузовики. Вот как этот, с колесной формулой 6х6+2 и кабиной от трактора Claas, построенный для швейцарской компании Kari.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer



19. Зачем ему такая кабина, видно из этого кадра - она подъемная, да еще и поворачивается на 180°.
Спец-MAN-конверсии "ателье" Toni Maurer

Посмотреть видео про этого монстра можно здесь:


Интересно, что нового "запилят" на фирме в этом году?

Специализация / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      0   4 448 

Метки: Европейские грузовики Обзоры Toni Maurer Транспортная экзотика MAN

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

comments powered by Disqus