банер вольво

Специализация


Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор

Black Claw переводится как "Черный коготь". Мало у каких самосвалов есть имена собственные, а у этого есть. И примечателен он не только именем. Вся машина, от компоновки до внешнего вида — нестандартна.


Что может быть необычного в самосвале 6х6? Если подойти к созданию творчески, то и самосвал из утилитарного транспортного средства превратится в "изысканное блюдо" для гурманов. У Scania есть "рецепт" такого блюда. Подробности:

01. Премьера "грифона"-самосвала в "особо внедорожной" конфигурации, грузоподъемностью 21 т, состоялась на выставке COMTRANS/15. Обозначение машины звучало следующим образом — Scania P400 CB 6x6 EHZ.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



02. Год спустя самосвал этой конфигурации немножко обновили.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Мы расскажем, как об обновлениях, так и об отраслевом позиционировании самосвала с акцентом на интересные особенности. Начнем с назначения.

03. Существуют, скажем так, строящиеся объекты, где потребность в вывозе грунта есть, а дорог к этим объектам нет. От слова "совсем". А в распутицу подъездные пути превращаются в грязевую кашу. Ситуация типичная, например, для газовиков и нефтяников. Вот такая местность — "дом родной" для самосвалов на "зубастой" внедорожной резине большого размера.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Но бездорожье бездорожью рознь. Ремарка про это:

Ремарка М-Парка


Грязевая каша — одно дело. Но бывает еще и сложный рельеф местности.

04. Где с грязью и рельефом совсем всё плохо — там "стихия" самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой. Еще их называют ADT-самосвалами. ADT — аббревиатура от Articulated Dump Truck.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



ADT-самосвалы бывают различных размеров и грузоподъемности.

05. Этот британский JCB 722 схожего с "Черным когтем" класса грузоподъемности в мире ADT-самосвалов является "малотоннажником". Но внедорожных качеств ему не занимать.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор

Если у нас эксплуатируют ADT-самосвалы, то куда более грузоподъемные. Так исторически сложилось. "Малотоннажные" шарнирники не очень популярны в РФ, так как стоят дорого и на вторичном рынке малоликвидны.


Традиционные внедорожные полноприводные грузовики а-ля "Scania P400 CB 6x6 EHZ" — разумная ценовая альтернатива малотоннажным шарнирникам. Везут столько же, "внедорожности" чуть меньше, но для 99% случаев — достаточно.

06. Для внедорожных самосвалов традиционной компоновочной схемы очень важны шины.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



07. На Scania P400 6х6 Black Claw стоят "злобные-презлобные" покрышки Michelin 16.00R20 XZL. Где-то я такие уже видел…
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Точно! Таки вспомнил, где. И снова Ремарочка.

Ремарка М-Парка


08 Вот. Michelin XZL. Размерность та же — 16.00R20. Узнали военную машину?
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор
Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА


09. Да, ребята, это "Тайфун-К". Он же КАМАЗ-63968. Да, и на нем стоят именно такие шины — Michelin 16.00 R20 XZL.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор
Фото Виталия КУЗЬМИНА


10. Даже на суровых-пресуровых самосвальных прицепах, участвующих в Великой алмазной битве самосвальщиков, о которой мы недавно рассказывали, стоят внедорожные покрышки Michelin чуть менее "злобной" размерности 14.00 R20.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор


Теперь понимаете насколько серьезные шины у "Когтя"? Чтобы их установить, потребовалось нормально так "поколдовать" с компоновкой шасси. А тот факт, что щегольский "Черный коготь" и самый ультра-передовой российский военный броневик "носят" одинаковую "обувь" о чем-то да говорит ;)



Кузов тоже весьма и весьма важен. Современный самосвальный кузов это уже далеко не "корыто с козырьком", а высокотехнологичное изделие, при проектировании которого учитываются многие нюансы.

11. Самосвальную платформу для "Черного когтя" делала фирма Istrail AS.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Если вы не фанат-маньяк-самосвальщик, то вряд ли это имя Istrail у вас на слуху. Потому еще Ремарка.

Ремарка М-Парка


SLP, Sörling-Ilsbo, Zetterbergs… "Ругательные" слова? Нет. Это торговые марки скандинавских производителей самосвальных кузовов, заслуженно и глубоко уважаемых у себя на родине, и почти неизвестные у нас. Общая черта всех брендов — относительно небольшие тиражи, лучшие сорта сталей, идеальное качество сварки и окраски, а также учитывающая все нюансы, основательно продуманная конструкция и… отнюдь недешевая цена.

12. Норвежский Istrail — из этой же плеяды скандинавских марок. "Характер стойкий, нордический" — это не только про Штирлица. Это и про Istrail.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



13. Фирма проектирует и изготавливает кузова для "сложных случаев", нестандартной конфигурации с большим количеством полезных опций.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



14. Бренд Istrail впервые громко прозвучал в России в 2014 году, когда огромный пятиосный углевоз Scania G480CB 10x4 EHZ с 40-кубовым кузовом Istrail проходил опытную эксплуатацию в Кузбассе.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор


Основная производственная база Istrail сейчас выведена в Польшу, но инжиниринг остается норвежским.


Давайте изучим кузов "Черного когтя". Изготовлен он на польском филиале Istrail, а техзадание для его проектирования писали в России. Геометрический объем этой платформы — 16 м3 без "шапки". Но можно увеличить "безшапочный" объем на два "куба" благодаря "хитрой" конструкции надставных бортов Istrail.

15. Поднимают кузов два финских гидроцилиндра Nummi. А видите электрический кабель под платформой, который ведет к белому "девайсу"? "Девайс" это электровстряхиватель, который нужен для обеспечения лучшей выгрузки прилипшей породы.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Не секрет, что периодически в кузова самосвалов попадают крупные фракции породы. Даже песок может смерзаться в большие "валуны". При разгрузке такие глыбы, срываясь, могут легко повредить обычный задний борт. Но не так называемый "челюстной".

16. Задний борт челюстного типа с тросовым приводом — еще одна интересная особенность. Подвешен борт не на петлях, а на рычагах. При разгрузке тросы натягиваются, борт поднимается над кузовом, образуя широкий проем без риска получить повреждения от глыб.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



17. Под кабиной установлен двигатель Scania DC13 мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 2200 Нм, коробка передач — знаменитая собственная разработка — автоматизированная Opticruise. В работу автоматизированной трансмиссии интегрирован алгоритм управления с гидравлическим замедлителем-ретардером. В общем, в "Черном когте" соединились передовые автомобильные и кузовные технологии. И эстетика!
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Коль дошли до эстетики, то теперь самое время поговорить о тюнинге, который является главной внешней особенностью "Черного когтя". Но сперва Ремарка.

Ремарка М-Парка


К тюнинговым дальнобойным тягачам все более-менее привыкли. У такого тюнинга куча стилей, видов и направлений. Еще бывает тюнинг лесововов, цементовозов, да, в принципе, чего угодно.

18. Самосвальщикам чувство прекрасного тоже отнюдь не чуждо. И нашим в том числе. Этот нарядный бурятский КАМАЗ-5511 тому подтверждение.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



19. А на исторической родине "Черного когтя", в Скандинавии самосвальный тюнинг — вообще отдельное направление прикладного искусства. Там самосвал может быть даже передвижной эротической галереей.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор


Пользуясь случаем напомним, что всему этому посвящен наш замечательный тэг #Тюнинг.


Но чтобы тюнинговали внедорожные самосвалы… Такого до "Черного когтя" мы не припомним.

20. Так что "Черный коготь" примечателен уже самим фактом своего существования. Но не только этим.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



21. Идея затюнинговать внедорожный самосвал родилась в России. Известен даже автор этой идеи. Это директор направления "карьерная техника" Scania CV AB Николай Коновалов. Непосредственно разработкой дизайна "декора" занимался, конечно, не Николай, но "энергетический импульс" исходил именно от него.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



А кто же делал тюнинг? О-о-о-о! Тут не обойтись без еще одной Ремарки.


Ремарка М-Парка


We Truck Your World — таков девиз шведского грузового дизайн-ателье Svempas. Игра слов и "тонкий намек" здесь налицо.

22. Именно таков дух свободного творчества, который присущ как шведскому дизайнеру Свену-Эрику Бергендалю (Sven-Erik Bergendahl), известному под псевдонимом Свемпа (Svempas), так и всей продукции возглавляемого им ателье Svempas AB.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Svempas AB проделала путь от небольшой эвакуаторной фирмочки до официального "придворного" тюнингового ателье компании Scania.

23. Ателье Svempas уже четверть века строит для Scania шоу-траки, задача которых — эпатировать публику на тракерских туссовках и отраслевых выставках. Было много знаменитых проектов. Вот эта "Химера" — один из недавних.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Но помимо сугубо выставочных машин Svempas AB делает и "товарные" "спешиал-эдишены", которые можно заказать и купить. Несколько тягачей "от Свемы" есть в России.

24. Первый такой эксклюзив — Scania Dark Diamond — появился в России у наших друзей — питерской транспортной компании "Нордлэнд".
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



25. В дальнейшем "Нордлэнд" стал обладателем еще одного "специздания" ателье Svempas AB — тягача Scania Black Amber.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор


Еще один Svempas-эксклюзив, трехосный Scania Blue Stream, принадлежит сочинской транспортной компании "Лаба".


Но "Спешиал эдишены" тягачей есть у всей "большой европейской семерки", а самосвалов прежде не было ни у кого. И в Svempas AB до "Черного когтя" никогда не занимались самосвалами. Однако, всегда бывает первый раз. И благодаря российской идее в "портфолио" знаменитого ателье появилась еще одна страница, а у Scania — новая имиджевая позиция в прайс-листе.

26. Создатели облика машины 78-летний Свен-Эрик "Свемпа" Бергендаль (справа) и его "правая рука", удалой усач-бородач Ян Рихтер, думаю, будут гордиться этой "страницей". До них подобного не делал никто.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



Какие новые штрихи придали в Svempas AB внедорожному самосвалу Scania P400 CB 6x6 EHZ?

27. В двигателе, шасси, агрегатах ничего не меняли. Доработки, конечно, сугубо декоративные. Но какие! Весь изыск — в деталях.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



28. "Царапины" а-ля "здесь был Росомаха" выполнены наклейками не из какой-нибудь там черной плёнки, а из дорогого качественного материала эмитирующего карбон. Надписи сделаны по той же технологии.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



То же относится и кузову. Правда, чтобы это рассмотреть нужно видеть машину живьем.

29. А как проработаны линии царапин… Ни одного повторяющегося зигзага! Качественная работа Мастера.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



30. Фирменный логотип SCANIA тоже оформили "под карбон" с желтой окантовкой. Красиво! А еще есть доработки в интерьере кабины.
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор



31. Генетика у машины, конечно, "сумашедшая" — шины как у крутейшего военного броневика, тюнинг от именитого дизайнера плюс изначально сильный скандинавский инжиниринг как по линии производителя шасси, так и и по линии кузовного "бодибилдера".
Scania P400 6х6 Black Claw. Фирменный тюнинг для внедорожного самосвала. Детальный обзор


Вероятно, у многих остается только один вопрос: "Зачем?" Зачем внедорожному самосвалу тюнинг?

Ведь и в самом деле, вся эта внешняя красота работы именитого дизайнера никак не влияет на внедорожные и самосвальные качества. Тогда, действительно, зачем?

У каждого из участников проекта своя версия ответа. И чтобы понять (и принять) эти версии необходимо мыслить нестандартно.

С нашей же точки зрения, машина, созданная теми, кто любит свое дело, для тех, кто любит свое дело, не требует ответа на такой "странный" вопрос.

Специализация / Новое на сайте   Дмитрий ГЛАДКИЙ      0   487 

Метки: Горная промышленность Нефтегазодобыча Европейские грузовики Самосвалы 6x6 Scania Тюнинг Svempas Michelin

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

comments powered by Disqus