Meusburger Новтрак. Нестандарт-трал
Необычный, нестандартный низкорамный четырёхосный полуприцеп отправился работать по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки.
Предназначенный для перевозки панелей свыше трёх метров полуприцеп должен был отвечать следующим параметрам: низкий собственный вес и надёжная конструкция для транспортировки строительных материалов.
01. Конструкторское бюро Meusburger Новтрак выполнило все требования, предъявляемые заказчиком, и разработало уникальную модель низкорамного полуприцепа.Стальная сварная конструкция шасси, состоящая из рамной передней площадки и ровной нижней площадки, изготовлена из высокопрочной шведской стали Strenx.
02. Так как полуприцеп предназначен для перевозки панелей, в конструкции предусмотрена ниша по всей длине нижней площадки полуприцепа. Максимальная масса перевозимого груза 40 000 кг. Собственный вес трала всего 6 тонн. Стоит отметить, что погрузочная высота полуприцепа (в гружённом состоянии) составляет ок. 300 мм, а дорожный просвет – ок. 100 мм. Чтобы защитить от повреждений строительные плиты, на грузовой платформе трала предусмотрен тент.
Традиционно Meusburger Новтрак предлагает своим клиентам самые разнообразные идеи для перевозки различных грузов. Индивидуальный подход к каждому заказчику, нестандартные решения задач – основные преимущества работы новгородского предприятия.
Специализация / Новое на сайте пресс-релиз 0 6 648
Метки: Прицепной состав Meusburger Novtruck
Поделиться:
Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.
Вы не авторизованы!
Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети