банер вольво

Специализация


Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника

И снова в нашем обзоре машины для нефте- и газоприисков, на этот раз - европейские.


Разумеется, такой лакомый кусок не могут обойти стороной как крупные, так и мелкие компании. Кроме того, существует в Европе и несколько специализированных фирм, предлагающих такие машины по всему миру.


01. Хоть обзор и не исторический, не вспомнить чемпиона всей Европы нельзя. В 1957 году французская Berliet представила "спецтранспорт" для алжирских песков - бортовую машину Т100 полной массой 101 т. Она оснащалась 30-литровым дизелем Cummins мощностью 600 л.с. Было построено всего три штуки, и эксперимент себя не оправдал. А этот экземпляр все еще сохраняется "по месту работы", что крайне необычно.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



02. Хотя наследник, фирма Renault, подобных конструкций больше (пока) не строит, в обычном классе продукция фирмы также используется, как этот полноприводной Kerax марокканской сборки на "родных" агрегатах.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



03. И вновь ненадолго в историю, на этот раз относительно недавнюю. Хотя Советский Союз обладал развитой промышленностью, для строительства крупнейшего в мире газопровода "Дружба" он закупал и мощные тягачи-трубовозы западногерманской фирмы FAUN. На тот момент капотные машины моделей HZ 36.40 (6x6) и HZ46.40 (8x8) были одними из самых передовых. Оснащались двигателями Deutz воздушного охлаждения, коробками передач ZF или Allison, рамами и мостами собственного производства.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника
Фото из архива Ральфа Коха



04. История этих машин, кстати, на том не закончилась. Поскольку их было поставлено несколько тысяч, некоторая часть уцелела, и до сих пор иногда встречается на наших дорогах и на бездорожье, хотя и все реже, конечно...
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



05. Бывшие соседи по соцлагерю тоже отметились в этой теме. Например, известнейший специалист в полном приводе, чешская Tatra, тоже производит шасси для нефтедобывающего оборудования. Ей легче - привязка мостов (всегда ведущих) к раме не имеет жестких ограничений, так что изготовить любую машину, от 4х4 до 14х14 не представляет трудности. А спецшасси для "нефтянки" - это "фишка" молодого австралийского филиала марки, там они завоевали большую популярность.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника
Фото из архива Юрая Главача



06. Гораздо менее известный, но тоже авторитет в этом деле - румынский Roman. Он строит шасси формулой до 14х8 на базе агрегатов MAN, причем не только для свой страны (в Румынии есть нефть), но и для Африки, и даже Индонезии. При этом использует агрегаты давно снятого с производства поколения, на которое Roman имеет лицензию еще с 1970-х годов.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



07. У крупных европейцев иногда есть небольшие "дочки", которые производят нишевые продукты. Итальянская Astra принадлежит концерну IVECO, - и традиционно сильна на африканских рынках. Потому она и собирает по заказу машины для внедорожных условий, как этот технологический тягач HD8 6x6.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника
Фото Ральфа Коха



08. Но ведь это же само IVECO, а как же дочерние фирмы? А это продукт другой, но тоже дочерней фирмы - SIVI. На некоторых рынках хозяин более известен, тогда спецзавод и строит машину на его агрегатах. На фото - платформа 12х10 на удлиненном шасси Trakker с лебедкой в процессе погрузки оборудования.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



09. Мелкие компании тоже не сдаются; так, по заказу немецких нефтяников финская Sisu построила недавно бурильный агрегат на шасси своей военной серии. В данном случае на руку ей сыграло изначально пониженное расположение кабины, и знаменитое прочное шасси с "родными" мостами, которые хорошо известны внедорожникам.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



10. А мы вернемся к "крупняку". Конечно, немецкому концерну MAN, имевшему до недавнего времени собственный филиал военных машин, по плечу любая задача на "гражданке". А умеющие считать деньги клиенты с удовольствием закупают военную технику в том числе и на аукционах распродаж, как сделала Al Faris из Дубаи с тягачом 8х8 серии НХ.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника
Фото Ярослава Вореховского



11. Прибегает концерн и к помощи "придворных" ателье. Так, хорошо известный и в нашей стране Toni Maurer изготавливает шасси любой нестандартной длины по заказу, усиливая его, и применяя "военные" агрегаты, включая мосты, раздаточные коробки и т.д.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



12. Конечно, есть подобная техника и у Мерседеса. Современное полноприводное шасси Actros полной массой 41 т, с мощностью "родного" мотора в 410 л.с. прекрасно подходит для установки специального оборудования.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



13. Новая серия Zetros тоже примеряет на себя нефтяные задачи. Этот тягач с полуприцепом используется в иорданской пустыне для доставки оборудования в контейнерах.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



14. Для тех, кому надо тяжелое шасси, недоступное в обычной программе, "придворное" ателье Paul делает специальные заказные машины на мерседесовских агрегатах. В данном случае - шасси полной массой 72 т и колесной формулой 14х12.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



15. Есть вариант и на агрегатах Volvo. Свое видение колтюбинговой установки с элегантными обводами в Москве показывал голландский Terberg на базе модели FM2000 8x8.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



16. А теперь вернемся к узким специалистам. Один из признанных авторитетах нефтяных гигантов - бельгийская марка Mol, почти неизвестная в Европе. Она выпускает по спецзаказам штучными тиражами машины серий H и F внедорожных габаритов. На фото - тягач F-7066 (полной массой 70 т) с полуприцепом той же марки.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника
Фото Ральфа Коха



17. До недавнего времени конкуренцию ей составлял немецкий Titan со своими капотными моделями Z. Строил он их на базе машин Mercedes, а теперь и вовсе влился в концерн, но его продукция по-прежнему есть в этом сегменте.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника



18. Напоследок о прицепном составе. Конечно, для тяжелых внедорожных тягачей нужны и специальные полуприцепы. Их также строят именитые в своем деле фирмы узкого сегмента - Goldhofer, Doll, Trabosa, Sheuerle. На фото внедорожный трехосный "трал" производства Doll шириной 4,5 м. Иногда такую конструкцию цепляют сразу к двум тягачам, через промежуточную опорную плиту.
Автоспецтранспорт нефтегазодобычи. Часть 2. Европейская техника

На этом "нефтяники", конечно, не заканчиваются. Впереди еще обзор таких машин нашего, отечетсвенного производства.

Специализация / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      0   3 524 

Метки: Европейские грузовики Нефтегазодобыча Транспортная экзотика

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus