Неожиданно выпавший снег каждый раз угрожает парализовать движение на наших дорогах. А у наших северных соседей он, как по волшебству, исчезает с дорог уже через час. Чем же они его убирают, и почему так быстро?

01. Вот он, скандинавский снегоуборщик в действии. Стоит проявиться снежному заряду, и по всей округе сразу же появляется огромное число мощных грузовиков с отвалами. Двадцать минут их работы – и трассы, даже второстепенные, очищены.





02. Вид на трассовый уборщик сверху. Понятно, что оба отвала сразу позволяют за один проход убрать сразу две полосы. А ведь они обычно идут караванами.





03. Углы работы отвалов управляются гидравлическими приводами. Надо очистить узкую местную дорожку? Боковой отвал (с опорным колесом) прижимается к борту, и работает только передний.





04. Редкий снегоуборщик Sisu как раз для уборки местных трасс. Во-первых, он государственный (точнее, принадлежащий местной общине), во-вторых, двухосный, что редкость для Финляндии.





05. Подавляющее большинство подобных машин – обычные частные самосвалы. Хозяин заключает договор на уборку части дороги с муниципалитетом. В случае необходимости его вызывают СМС-кой, он цепляет отвал – и оперативно убирает свой участок.





06. В остальное время машина занята обычной работой. Опознать, что грузовик рассчитан на уборку снега легко – у него есть опорная плита на бампере, дополнительные фары и, конечно, гидровыводы.





07. Снегоуборщиками работают не только самосвалы. У этого сортиментовоза, помимо переднего плуга, есть специальный подъемный скребок для удаления льда за передней осью.





08. Ядовитые химрастворы наши соседи почти не используют. В основном дороги посыпают гранитной крошкой. У нее есть важный плюс: она многоразовая. Весной ее собирают, просеивают и хранят до зимы. Для посыпки существуют разные «приспособы», в том числе и быстро монтируемые, как у этого самосвала-контрактника.





09. Новинка от шведской Exero – передний пескоразбрасыватель. Управляется по радиосигналу из кабины. Создатели считают, что контролировать процесс проще визуально.





10. Норвежские снегоуборщики внешне отличаются от соседних. И сами машины короче, и отвалы уже, но выше. Кстати, их производители, как правило, тоже местные. В Норвегии это Tellefsdal, в Швеции – Mahlers, в Финляндии – Teho/Arctic Machine.





11. Норвежские горные дороги – узкие и извилистые. На них типовому финско-шведскому уборщику было бы невозможно маневрировать, а с широким плугом – разъезжаться со «встречкой». А на таком – вполне удобно.


Интересно, когда и мы придем к этому простому решению – привлекать к уборке дорог сторонних контракторов?