банер вольво

Пульс отрасли


IAA-2016: прицепной состав

Грузовые концепты и новинки Ганновера уже «засвечены» во всех профильных медиа. Однако сам тягач, без прицепа, совершенно бесполезен и никому не нужен. Поэтому в нашем обзоре – наиболее интересные прицепы.

01. Один из мировых лидеров, Schmitz, совсем недавно познакомил профессионалов со всеми новинками последнего времени: Новинки Schmitz. На Ганновере все они были выставлены как на стенде, так и на открытых площадках.




02. А для нас особый интерес представляет универсальный полуприцеп, который так и зовется S.HD Universal, длиной 12,8 м и весом 7200 кг. Он позволяет перевозить как тарированный груз, так и сталь или контейнеры. Нагрузки на оси: 3х10 тонн при односкатной ошиновке, или 3х12 – при сдвоенной.




03. У хорошо известной и у нас Krone новинок было не меньше, от специальной подъемной балки (позволяет автоматически поднять вторую поперечину крыши для увеличения высоты заднего портала) до сохраняющего форму тента; от уплотненного пола до аэродинамичного складного спойлера. Но для нас актуально решение из иной области – специальное запорное устройство, исключающее взлом замков.




04. Также развивает «Корона» собственные оси и покрышки: грузоподъемность одиночной серии EasyRider достигла 5 тонн; новая модель K 311 позволяет снизить расход топлива примерно на 0,5 л на каждые 100 км.




05. На выставке состоялось важное для нас событие: Kögel и КАМАЗ подписали соглашение о долгосрочном сотрудничество в России. Надо заметить, что это не первое пришествие немцев к нам; посмотрим, что будет в этот раз.




06. Свою дружественность к экологии Fliegl показал наглядно – зеленым цветом шин (и ботинок стендистов). Из интересного: фирма заявила, что использование двухосного трейлера вместо трехосного экономит владельцу 6660 евро в год. Как это бьется с европейским законодательством, впрочем, неясно.




07. Тема воровства актуальная и в доброй Европе: каждый шестой дальнобойщик, по тамошней статистике, был ограблен в прошлом году. Не случайно Van Hool также предложил полуприцеп со сдвижными дверями и специальными скрытыми запорами, предотвращающими кражи.




08. Немецкий Meusburger, имеющий у нас СП «Новтрак», среди прочих, показал короткий полуприцеп для перевозки стали в рулонах: при длине 8100 мм и полной массе 38,5 т его собственная масса 4900 кг.




09. Прицепная новинка для Скандинавии от Kässbohrer: 12-метровый «холодильник» CoolSider открывает борт нажатием одной кнопки; питание при этом подается от холодильной установки.




10. Развивается и «бочечная» отрасль Европы: тот же Kässbohrer представил «сыпучую» цистерну SSK-90 огромного объема – 90 м3. Автопоезд при этом остается в дорожных габаритах.




11. А это новинка от не менее известного Feldbinder’а – полуприцеп для перевозки пива. Необычна вогнутая задняя стенка; это признак применения более легкой стали. Принцип тот же, что и в дне бутылки шампанского.





12. Итальянская O.ME.P.S показала двухзвенный цементовоз. Причем не для Австралии, где ее позиции тоже сильны, а для знаменитой финской фирмы Auvinen (СуперAuvinen) объемом 32 м3 + 40 м3, и собственной массой 11,4 т.





13. Гибридные технологии докатились и до прицепов: английский SDC показал опытный трейлер с системой рекуперативного торможения. Выделяемая при торможении энергия преобразуется и хранится в графен-полимерных аккумуляторах между балками рамы. В общем, идея отличная, но на вопрос цены инновации ответа пока никто не дает.




14. С небес вернемся на землю. А что, неужели на IAA не было китайцев? Была некая одинокая фирма, с безвестным прицепом-контейнером. Зато, судя по баннеру, она готова изготовить любой трейлер, какой только способен вообразить клиент.




15. А самый необычный полуприцеп выставки сделан... в России! Этот чудовищный 6-осный 90-тонный самосвал с боковой разгрузкой изготовлен знаменитым Тонаром по заказу голландцев, и будет работать в Иордании.

Пульс отрасли / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      0   2 391 

Метки: Выставки German-Exhibitions IAA IAA-2016

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus