банер вольво

Пульс отрасли


Дважды лучший дальнобойщик

4 апреля мы анонсировали старт всероссийского первенства дальнобойщиков «На Кубок Volvo». Казалось бы, это было совсем недавно, но «чемпионат страны» уже прошел и… с весьма интересным результатом.

Впрочем, о результате чуть ниже, а пока несколько наших заметок с места спортивных баталий.


Для начала напомним: «Водитель года» под эгидой Volvo Trucks проводится с 2011 года и нынешние соревнования были уже четвертыми по счету. Отбор проводился в 8 городах (Москва, СПб, Екатеринбург, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Белгород, Новосибирск) на 9 площадках (для юга и севера Москвы были отдельные соревнования).


01. Заезды национального суперфинала проводились на абсолютно таких же, точнее тех же самых, автопоездах, что использовались для отборочных заездов.




02. Речь о двух Volvo FH13 с 460-сильными двигателями и АКПП I-Shift, калужской сборки, 2016 года выпуска, в паре гружеными трехосными полуприцепами Schmitz Cargobull. Полная масса каждого автопоезда — 38 тонн.




03. «Водитель года’ 2016» стал самым массовым по количеству участников. За выход в финал боролись 1014 водителей против 348 в 2014-м году. Почти трехкратный рост числа участников, однако. В финал вышли лучшие, финалисты — перед вами.




04. «Автодромом» стал Дмитровский полигон НАМИ. Трасса изобиловала спусками и подъемами Кроме того необходимо было сделать четыре остановки на перекрестках перед знаками «Стоп».




05. Следило за всем строгое неподкупное жюри :)




06. Трасса, на первый взгляд, не сильно сложная, но это только на первый взгляд. Одна дело просто проехать, а другое — выполнить целый ряд условий. За каждое нарушение выписывали «штраф» и даже один штраф мог означать исчезновение шансов на победу.




07. Среди всей когорты лучших дальнобойщиков страны обращал на себя внимание вот этот сосредоточенный джентельмен. Знакомьтесь, это Стас Мартынов из транспортной компании «Дейли Хирроуз». Он — водитель этой компании, он же ее босс и владелец. И он же — повод для нашей Ремарки.



Ремарка М-Парка


08. А здесь Стаса то и не узнать! Это национальный российский финал «Водителя» 2014 года. И именно Стас был его победителем.




09. После нацфинала Стас ездил на «Чемпионат мира» в Гетеборг, где ему удалось выйти в полуфинал, заняв в своей группе третье место.




10. Тогда Стас вошел в десятку лучших водителей мира «по версии Volvo».


То, что мы вновь увидели его на национальном финале нынешнего года, говорит о чем? О том, что он вновь стал лучшим на своем региональном отборочном этапе и вновь готов был бороться за победу.



11. Вот, кстати, заезд Стаса. Кажется, что автопоезд летит «по весь опор», но соревнуются то не на скорость! Конкурс проводится с целью популяризации экономичного и эффективного управления грузовым автомобилем, так что скорость здесь не главное. Но лимит времени на прохождение трассы был — 27 минут. Так что «медлить» тоже было нельзя. И «максималку» превышать тоже. Ее лимит — 60 км/час.




12. Вот Стас после заезда. Приветствует группу поддержки, коей выступила семья. Осталось дождаться объявления результатов.




13. And… The Winner is… Да! Стас во второй раз стал победителем в национальном финале. А это, согласитесь, уже не случайность. Это — признак мастерства. 29,1 л/100 км — финальный результат Стаса согласно замерам беспрестрастно-неподкупной информационно-замерочной системы Dynafleet. У всех остальных было свыше 30 литров.




14. Стас стал обладателем сертификата на 250 000 рублей и права на бесплатную аренду Volvo FH с полуприцепом Schmitz Cargobull сроком на полгода. Hero of the Day from «Daily Heroes».



Стас уже в Гетеборге, где вновь будет представлять Россию на мировом первенстве. Ему будут противостоять 28 лучших водителей со всего мира, которые сойдутся 9 сентября на территории Демо-центра Volvo в бескомпромиссной битве за экономию каждой капли топлива.

Отправляемся в Гетеборг и мы, чтобы поддержать Стаса и болеть за него. И, конечно, для того, чтобы рассказать читателям о «шведской битве дальнобойщиков». Не переключайтесь!

Пульс отрасли / Новое на сайте   Дмитрий ГЛАДКИЙ      0   2 621 

Метки: Volvo Volvo Trucks Volvo FH Европейские грузовики Дальний бой Schmitz Cargobull

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus