Пульс отрасли


Лонгрид

Роботы, часть 3. Теория - продолжение

В прошлый раз мы обсудили три первых уровня автономности, причем лишь третий (SAE Level 3 - Conditional assistance) допускает движение в беспилотном режиме, разумеется, только в ограниченных условиях.
Сегодня мы обсуждаем четвертый уровень автономности (SAE Level 4) и проблемы, с ним связанные. Оговорюсь сразу: считаю его самым сложным с точки зрения практической реализации и особенностей эксплуатации подвижного состава. Итак, по порядку...
Читать далее

Лонгрид

Роботы, часть 2. Немного теории

Тема сегодняшней лекции: что именно подразумевает автомобильная наука, когда говорит об автомобилях с автономным управлением?
Думается, что наиболее логичная их классификация в свое время была предложена SAE International. Для справки (информация с официального сайта): это глобальная ассоциация, объединяющая порядка 130 тысяч инженеров и технических экспертов в аэрокосмической отрасли, сфере производства автомобилей и коммерческих транспортных средств из 97 стран мира. Основные области специализации SAE включают в себя постоянное совершенствование знаний и разработку консенсусных стандартов, принимаемых на добровольной основе. Основатели: Генри Форд, Эндрю Л. Райкер, Эдуард Бердсолл и Джон Уилкинсон... Штаб-квартира SAE расположена в Уоррендейле - северном пригороде Питтсбурга, Пенсильвания, США...
Что интересно: SAE International выстраивает классификацию, опираясь на совершенствование систем помощи водителю. Сначала - отдельные, потом - комплексы, потом - управление всем комплексом с помощью компьютера, а позже и искусственного интеллекта... Чем именно последний отличается от самого мощного компьютера и почему это серьезная (неразрешимая?) проблема для автомобилей с автономным управлением, мы поговорим в свое время.
А пока... Читать далее

Блиц-пост

А не поговорить ли нам о... роботах?

Разумеется, прежде всего, пойдет об автомобилях с автономным управлением. Эта тема достаточно регулярно появляется на новостных лентах, но автору трудно избавиться от ощущения, что большинство даже специалистов не до конца представляет, что это такое. Пример? Пожалуйста. Как помните, такие автомобили иногда называют "беспилотниками". Так вот на самом деле каждый "беспилотник" является автомобилем с автономным управлением, но не каждый означенный автомобиль является беспилотником.

Читать далее

Лонгрид

MAN В РФ сегодня и завтра. Интервью с Павлом Селевым

Выставка Comtrans-2019 это не только новинки-премьеры-презентации. Это еще и возможность встретиться и побеседовать с интересными людьми, чья деятельность напрямую влияет на расстановку сил в отрасли. «Машинный парк» решил воспользоваться именно возможностью такой встречи. Наш собеседник — Павел Селев — коммерческий директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС». Читать далее

Super-Лонгрид

МЗКТ. Ударная военная пятилетка. Разработки 2014-2019

МЗКТ празднует 65-летие. Всю 65-летнюю историю не беремся рассказывать, а вот период 2014-2019 гг рассмотрим. Благо, эта пятилетка была ударной. Особенно в области военных разработок. О них и говорим. Читать далее

Блиц-пост

Российские итоги MAN в 2018 году. Подиум взят!

Подведение годовых итогов у «большой евро-семерки» это своего рода самый настоящий спорт. Российскому представительству MAN по итогам 2018 года есть чем похвалиться. Читать далее

Лонгрид

Скандинавская снегоуборка. Техника и технологии

Неожиданно выпавший снег каждый раз угрожает парализовать движение на наших дорогах. А у наших северных соседей он, как по волшебству, исчезает с дорог уже через час. Чем же они его убирают, и почему так быстро? Читать далее