Ужесточение конкурентной борьбы на рынке дальнобойных грузовиков стимулировало стремление дизайнеров повышать комфорт дальнобойщиков. Поскольку ограничения на длину автопоезда в Европе оставались прежними, решать проблему повышения комфорта можно было лишь за счёт рациональной организации внутреннего пространства и максимального увеличения высоты кабины. Читать далее

В Российском Volvo Trucks рассказали о совершенно необычных инженерных решениях для спецтехники, которые пришлось изобрести и внедрить, чтобы клиенты получили желаемое. И у них получилось! Делимся подробностями: Читать далее

Во всем мире пожарные машины на полноприводных шасси встречаются не часто. Но в единственной стране в мире, СССР, таких машин было неожиданно много. Само собой, страны СНГ унаследовали эту традицию. Рассказываем как и почему. Читать далее

Отрадно видеть, что российский производитель продолжает активно развиваться. Есть очередная новинка от ТОНАРа, да еще какая! Читать далее

Российское Renault Trucks подвело итоги 2018 года и раскрыло некоторые планы на 2019 год. Делимся подробностями: Читать далее

В Минске стало одной достопримечательностью больше. Недалеко от автозавода появилась гигантская световая скульптура в виде самосвала МАЗ. Мы изучили ее и кое-чему удивились. Читать далее

Глобализация – явление общемировое и неуклонное, в том числе и в автопроме. Все меньше производителей, все больше унификации. Во всем мире больше 70% грузовиков производят всего 14 марок. И очевидно тенденция развивается, причем с ускорением. Читать далее

Три поездки на новом MAN Lion's Coach позволяют судить об автобусе объективно. А еще есть опыт и с предыдущим "львом". Рассказываем о своих ощущениях. Читать далее

В одном из прошлых постов о гоночном грузовике Renault Sherpa была ремарка о некой кабине «Клуба четырех». Что же это за клуб такой, кто в него входил, и на каких грузовиках эта кабина использовалась? Читать далее