Самые мощные и тяжелые "пожарки" в мире - на выставке Interschutz-2015. Читать далее

У этого МАНа непростая работа - он вывозит соль на глубине полукилометра в шахте недалеко от немецкого Бернбурга, что в Ангальт-Саксонии. Учитывая ограниченное пространство и дефицит кислорода, он оснащен специальной системой вентиляции, а также автоматического пожаротушения. Да и экологический уровень двигателя D2066 Euro-6 - самое то. Читать далее

Семьдесят лет назад начались поставки в СССР самой известной у нас грузовой импортной марки. Какой? Ну конечно, Татры! Читать далее

"НПО Автомедкомплекс" начал серийное производство автобусов с возможностью перевозки людей с ограниченными физическими возможностями на базе рестайлинговых автобусов ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234. Читать далее

Урал наконец обновил капотное семейство. Встречайте Урал NEXT с новой кабиной - впервые за полвека. Читать далее

Исполнилось два года новинке Скании - исполнению Streamline (обтекаемой). Но ведь это уже второе поколение таких машин, и первое было гораздо "круче". Читать далее

Машины для перевозки леса - основная профессия финских грузовиков марки Sisu. Читать далее

Говорили даже, что это самый большой фронтальный погрузчик в мире. По размерам он все-таки не самый большой, но это точно первый в мире погрузчик такого класса с электрической трансмиссией переменного тока. Встречайте БелАЗ-78250. Читать далее

Мы едем на Renault T460 в Париж! Агрогородок Париж Козловщинского сельсовета Поставского района Витебской области. А по пути мы ищем французские мотивы в белорусской глубинке. Читать далее