Главные игроки


Schmitz Cargobull. Презентация "слонов" в стране аистов

Эмблема компании Schmitz Cargobull — синий слон. В трейлерном мире синий слон значит не меньше, чем надкушенное яблоко в мире гаджетов.

Скоро выставка COMTRANS и Schmitz покажет на ней несколько новинок.


01. Но за две недели до выставки эти новинки можно было увидеть в Минске на ежегодном «съезде» белорусских клиентов и заказчиков Шмитца. Мы кратко расскажем о том, что это за новинки и что нового у компании Schmitz.




02. В прошлом году под Минском Schmitz Cargobull открыл большой фирменный склад запчастей. Это парадный фасад нового склада. Стильно, модно, молодежно — не поспоришь. Здесь же теперь располагается центральный офис ИООО «Шмитц Каргобулл Бел» — дочерней фирмы концерна и представителя марки в Беларуси. Казалось бы сейчас кризис, склад может «простаивать». Однако нет. За прошедший год склад только расширился. Даже новых сотрудников пришлось набирать. Сейчас на складе около 5000 наименований запчастей и около 50000 единиц в наличии.


Теперь коротко о технике.


S.CS GENIOS

03. Это полуприцеп нового поколения S.CS GENIOS. Официальная его европейская премьера состоялась на IAA ‘ 2014, но белорусские клиенты в прошлом году увидели его на месяц раньше. Был GENIOS и в этом году. Вероятно, будет и на Комтрансе.




04. С десяти метров полуприцеп выглядит обычно. Но если заглянуть под него, то разница видна сразу. Вот «голое» шасси этого полуприцепа. Все еще не улавливаете разницу? Разница в том, что в этом шасси нет ни одного (ни одного!) сварного шва.




05. Несущие лонжероны для полуприцепов поколения GENIOS изготавливаются из цельного листа металла методом холодной прокатки. При такой технологии исключаются напряжения в материале, вызванные высокими температурами во время сварки.




06. Холодная прокатка выполняется в два этапа: верхний и нижний пояс продольного лонжерона обрабатываются прокаткой отдельно, по очереди. Четырнадцать вращающихся роликов свободного хода пресса сверхвысокого давления придают стальному лонжерону желаемую форму (в том числе создают изгиб в передней части). На холодную прокатку продольного лонжерона агрегат затрачивает около 2,5 минут. За восьмичасовую рабочую смену может быть изготовлено до 90 продольных лонжеронов.




07. Вся продуктовая линейка теперь стандартизирована. Компания Schmitz Cargobull затратила около 10 миллионов евро на разработку новой технологии и больше 30 миллионов евро на производственное оборудование основного завода в Альтенберге. Отсюда лонжероны отправляются на сборочные заводы в Испанию, Литву и Россию.




08. Фото для понимания. Это «старообрядческая» рама, в лонжеронах которой присутствует сварка.




09. А этот рама GENIOS. Ни одного шва. Все соединения на болтах и заклепках. Усовершенствованная технология сборки посредством болтов-заклепок обеспечит простоту ремонта и обслуживания полуприцепа. Оцинковка дает прочную и долговечную защиту поверхностей от сквозной коррозии. Новый срок гарантии на изделие – 10 лет.




10. Еще один ракурс изнутри. Исторический факт в подтверждение надежности такого способа соединения элементов — в мире нет ни одного самолета со сварным фюзеляжем и есть только один мост, собранный из металлических элементов, соединенных сваркой.


Сегодня полуприцепы S.CS GENIOS уже «бегают» по белорусским и российским дорогам.


S.KO COOL EXECUTIVE

11. Что такое S.KO COOL EXECUTIVE? Это комплексный транспортный пакет, включающий в себя ряд услуг, рефрижераторный полуприцеп S.KO из модельного ряда COOL и холодильную установку, которую Schmitz Cargobull теперь выпускает под собственным брендом.




12. Это холодильная установка и есть главная новинка Шмитца выставки COMTRANS ‘ 2015. Производитель утверждает, что этот холодильный агрегат является одним из самых мощных на рынке. Новая конструкция испарителя позволяет снизить необходимую частоту циклов разморозки почти на 50%, а высокая мощность нагрева уменьшает длительность каждой разморозки. Говорят, что новый холодильник подходит сразу «для всего». Его можно настроить под перевозку и лекарств, и замороженного мяса, и краски, и многого другого.




13. Кроме того Schmitz улучшил характеристики своих знаменитых панелей Ferroplast. Вот так выглядит S.KO внутри. Помните как приятно пахнет новый холодильник внутри? А когда этот холодильник размером с квартиру? Мммм, запах – просто песня!




14. Улучшили и характеристики бесшумности пола. Оказывается, есть даже такие нормы.




15. Вот так выглядит «насечка» пола S.KO.



S.KI LIGHT

16. Самосвальный полуприцеп S.KI LIGHT это тоже новинка, и тоже будет на выставке COMTRANS. Очень интересный самосвал. Многими функциями, например процессом натягивания и сворачивания тента, можно управлять через…смартфон! Даже задний противоподкатной брус здесь на дистанционном программном управлении. И со смартфона, через специальное приложение, можно заглянуть… внутрь кузова, осмотреть груз. Вероятно не за горами времена, когда самосвалы начнут человеческим голосом говорить и тапочки приносить :)



В целом на отечественном рынке у Шмитца, как и у всех, сейчас спад. Но спад в России компенсируется ростом продаж в Западной Европе. В ноябре прошлого года открылся новый огромный завод в Китае. Schmitz Cargobull теперь присутствует и на австралийском рынке. Прогнозируемый оборот компании в текущем финансовом году составит 44 600 единиц техники.

Главные игроки / Новое на сайте   Дмитрий ГЛАДКИЙ      0   6 284 

Метки: Прицепной состав Schmitz Cargobull

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus