История Scania. Эволюция аэродинамической серии Streamline
Встретилась тут в очередной раз новая Scania с надписью "Streamline", и захотелось вспомнить одного из самых элегантных грузовиков 1990-х годов
01. Скании всегда были довольно изящными относительно конкурентов, и имели запоминающийся облик. Такой была и первая, и вторая, и третья серия. Уже тогда (а в моде были угловатые формы) стали задумываться об обтекаемости (и связанной с ней экономией топлива). Тогда машины получили воздушные обтекатели на кабине - они позволяли потоку воздуха обегать передний торец фуры.
02. Некоторые владельцы сами занялись "обработкой форм", и иногда получались вполне гармоничные создания, как эта 143-я "англичанка" с нарощенной крышей и щитками на все борта.
03. А филиал фирмы в Бразилии даже разработал боковые спойлеры за кабиной и специальный бампер для серийных машин.
04. И вот в 1991 году появилась первая, "настоящая" Scania Streamline. Несмотря на сохраненную силовую структуру кабины, она получила иные обводы с боковыми "щеками", закрывшими ступеньки, радиаторную решетку с фарами, обтекаемый бампер, а также серийные боковые щитки в базе. Только это позволило уменьшить коэффициент лобового сопротивления на 12%, и добиться экономии 5% топлива.
05. Новые Скании набрали популярность мгновенно, их выпуск и география распространения росли лавинообразно. Тягачами они таскали "совки" в Африке...
06. А бортовыми - яблоки в Польше.
07. Среди них были версии и с короткой кабиной, как у этого сортиментовоза.
08. А сторонние ателье (как шведское Laxa на фото) устанавливали на них одноместные спальники
09. После 1991 года почти 70% тягачей III серии были изготовлены в варианте Streamline. Они до сих пор встречаются, спустя двадцать лет, как на наших дорогах:
10. Так и в Европе. Причем оцените, в какой заботе содержится этот финский асфальтовоз.
11. А что же Streamlie новый? Из внешних изменений - скромные "бровки" над фарами вместо "ноздрей", да измененный солнечный козырек. Все остальное - электронные "примочки" для улучшения плавности движения. Все же этого, кажется, маловато для такого знаменитого имени.
Главные игроки / Новое на сайте Макс ЧЕРНЯВСКИЙ 0 12 111
Метки: Европейские грузовики Scania
Поделиться:
Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.
Вы не авторизованы!
Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети