Главные игроки


Наше сонно-коронное медиагрузовое пространство взорвала Группа ГАЗ – невзирая на непростые условия, там приступают к производству нишевой, но важной новинки, Валдая NEXT. Такого шквала эмоций наверняка не было бы, если бы не бескапотная компоновка новинки, лишь вторая за всю историю марки.


01. Как и его предшественник, новый Валдай NEXT полной массой 6,7 т займет нишу между «тяжелыми» модификациями ГАЗели NEXT (полная масса 4,6 т) и среднетоннажником ГАЗон NEXT (полная масса от 8,7 т). Грузоподъемность новинки – 3,7 т.
Валдай NEXT - разрыв шаблона




02. Кто ж не знает классический Валдай, помесь газоновской рамы с кабиной ГАЗели? Новинка тоже сохранила высокую степень унификации; по шасси - со «старшей» линейкой ГАЗонов NEXT: это рама, мост, передняя ось, передняя и задняя подвески, тормозная система и рулевое управление. А турбодизель Cummins 2.8 и шестиступенчатая коробка передач – от ГАЗели NEXT. Отлично, ведь это снижает эксплуатационные затраты для клиентов, и облегчает поиск запчастей.





03. Главное святотатственное отличие новинки – бескапотная кабина от китайского грузовичка Foton Ollin. Вот фото его премьеры на Пекинском автосалоне 2018 года. Главная битва и разразилась по поводу его кабины, от истеричных воплей «у-нас-не-осталось-ничего-своего» до вполне прагматичных замечаний «неплохо, если ржаветь не будет».





04. Использование сторонних кабин – обычная в грузавтопроме практика. А в случае нишевого продукта, да еще в условиях мега-кризиса – единственно верная. Для городской машины бескапотная компоновка – плюс безусловный. И радиус поворота меньше, и обзорность лучше. Плюс высвободившиеся 80 см полезной длины тоже весомый аргумент. А по поводу ржавчины – за последние пять лет качество китайских машин улучшилось многократно. И зависит теперь больше от марки. Скажем, BAW и Yuejin ржавеют быстро, JAC и Foton – гораздо медленней. Ну, и по комфорту интерьера современные китайцы ни в чем не отстают от корейских и японских аналогов.






05. Как любой современный конкурент, Валдай NEXT оснащен дисковыми тормозами на всех колесах, интегральным рулевым управлением, широким набором электронных систем помощи водителю: ABS (антиблокировочная система), EBD (система распределения тормозных усилий), ESP (система курсовой устойчивости). При этом новинка тяжелей аналогичного Фотона на несколько сотен килограммов. За что, кстати, спасибо создателям, ведь все знают, как ГАЗели и Валдаи грузят их владельцы. Остается только пожелать, чтобы ГАЗовцы поменяли радиаторную решетку на свою, в едином стиле, и рынок будет рад еще одной нужной машине.

Главные игроки / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      18   3 849 

Метки: Российский автопром GAZ GAZ-Group ГАЗ группа ГАЗ Группа ГАЗ Валдай NEXT

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook


  1. 555

    Всё это как водится реклама.
    А вообще непонятно, что мешало оставить кабину и оперение от Газели, если движок тот же
    • -5


    1. Вовчик

      С бескапотником маневренность намного лучше, а в городе это очень нужно, во вторых доступ к движку и его обслуживание намного проще становится, у валдая места под капотом совсем не было и было проблематично ковыряться в нем. К тому же выглядит машина намного симпатичнее и в салоне места больше.
      • +4


    2. Гость Роман

      А зачем ставить от газели? С бескапоткой выигрывается место для кузова, лучше маневренность в городе, для него собственно и делали валдай, ну и обслуживание намного проще, скинул кабину и все на виду. Переработали валдай хорошо, цена, комплектация отличные, конкуренты на порядок дороже.
      • 0


  2. Егор

    Наконец валдая воскресили, да еще отдельный респект за бескапотник, по городу на таком одно удовольствие ездить. Кабина китай, ну и фиг с ним, сейчас куда не плюнь везде китай. Главное, что цена на машину будет конкурентная к тому же вся остальная начинка вполне проверенная временем. Тот же движок каминс уже на газелях обкатан и показал себя очень достойно.
    • 0


  3. Олег

    Это не может не радовать! Всегда нравился Валдая, был удивлен когда его сняли с конвейера, машина была надежная, стоила не дорого и в обслуге простая и дешевая. Новый валдай обещает быть таким же, ходовье все газоновское, движок каминс неплохо себя зарекомендовал и главное что цена адекватная, а то конкуренты просто нереальные деньги запрашивают. Тот же хендай под 3 ляма стоит и пустой практически. Здесь же за 1,7 почти полный электропакет! Брать нужно будет однозначно
    • 0


  4. Артем

    Очень жду появления, пока по описанию очень заинтриговывает. Давно подумывал пересесть с полуторки на что-то более грузоподъемное, только вот цены кусаются на хендаев и исузу, а к китайцам душа не лежит, тем более что вечная проблема с запчастями. А тут и бескапотник, что большой плюс при работе по городу, и комплектация вырисовывается очень хорошая в базе, вся ходовая от газона, а значит переживать за надежность не надо будет и в случае чего можно смело перегружать! Пока подход ГАЗа очень нравится, скорей бы в салонах появился.
    • 0


  5. Дмитрий

    Газ прям решил придушить конкурентов! Машина получилась очень достойной. помимо ходовки, которая от валдая осталась и надежности там на все 6 тонн хватит, так еще и комплектация в базе уже с кондеем! И это помимо прочей электрики типа абс и есп. Цена обещает быть очень хорошей, ниже конкурентов. Осталось дождаться когда у дилеров появится и занимать очередь
    • 0


  6. Артур

    Если объективно посмотреть, то вполне неплохой бюджетный грузовик, с ценником ниже конкурентов. С рамой и ходовкой от газона по запчастями и надежности проблем не будет. Движок на газелях с постоянными перегрузами вполне отлично показывает себя. По кабине согласен с автором- бескапотка это плюс, особенно учитывая, что валдай машина для работы в городе- обслуживание, маневренность, обзор все будет на высоте.
    • 0


  7. Игорь

    Кабина как кабина, вполне стандартная бескапотка, по городу с такой одно удовольствие работать, обзор и маневренность очень хорошие будут. По тех части все хорошо, ходовка от газона, как раз для любителей перегруза, движок знакомый, тяга у него хорошая, тем более ему подняли крутящий. Но народ у нас такой, что ему что не сделай, все не так, при этом объективно лучшее предложение на рынке.
    • 0


  8. Максим

    Хорошая новинка от ГАЗ, давно ждал бескапотник, для работы по городу он намного интереснее выглядит, чем если бы от газели поставили кабину. К тому же обслуживание в разы проще. У меня валдай был, там обслуживание движка то еще испытание, а тут откинул кабину и все на виду. Цена 2,3 мульта за платформу вполне нормальная в наших реалиях, конкуренты порядком больше просят и при том за голые машины, а тут комплектация базовая уже со всем необходимым, даже кондей есть.
    • +1


  9. David

    Я успел уже покататься на новом валдае, скажу что впечатления сугубо положительные. Движка вполне хватает, груз 2 тонны вообще не замечает, как будто пустой едешь, 3-3,5 тонны берет уверенно, думаю еще 0,5-1 тонну смело можно грузить без сильной потере в тяге. Кабина стандартная как у любого азиата, вполне комфортная с хорошим обзором.
    • 0


  10. GrovEX

    Вполне себе неплохой грузовик получился, для работы самое то, особенно за свои деньги. Кабина комфортная, эргономика продумана, отделка более-менее, ничего не отваливается и не скрипит. Огромный плюс за панорамное остекление, обзорность на высоте, еще и боковые зеркала хорошие, мертвых зон практически нет.
    • 0


  11. Сергей

    Хороший бюджетник, который давно уже напрашивался. Среди трехтонников выбор сейчас не большой, либо корейцы и японцы с ценами космическими, либо бюджетные китайцы на которые запчастей не найти и которые после 100 тысяч сыпаться начинают. Валдай и по цене выигрывает и по обслуживанию дешевый и очень ремонтопригодный, а с унификацией газоновской надежности будет с запасом.
    • 0


  12. Валентин

    Отличный городской грузовик получился, главное бюджетный с хорошей газоновской ходовкой, которая простит перегрузы. Движок каминс по газелям мне знаком, там на нем и по 2,5 тонны таскали .а тут его подраздули, так что потянет 3,5 тонны запросто и думать нечего. Коробка вот новая, по ней будет интересно посмотреть что да как, хотя не думаю что она проблемы какие то доставит.
    • 0


  13. KariMJac

    Очень интересный экземпляр, подумываю себе в контору приобрести парочку, а то устал уже бабки в старые форды вбухивать. С запчастями на Валдая проблем не будет, большая часть от ГАЗона подходит, да и с надежностью полный порядок, запас прочности у них хороший. Движок 2.8л и шестиступка вполне себе располагают к ежедневной работе, хлопот с ними быть не должно.
    • 0


  14. rucuzin

    Никогда бы не подумал, что буду хвалить Фотоновскую кабину, но она меня действительно приятно удивила. Как внешне, так и внутренне, собрано все очень хорошо, просто и со вкусом, без лишних наворотов. Пластик не гремит, обшивка не отваливается, покрашена кабина хорошо. Но больше всего доставила обзорность, давно такого хорошего обзора из кабины не встречал.
    • 0


  15. Григорий

    Мне иногда кажется, что не случайно под конец 21 начали валдай продавать, как будто знали какая задница будет с иномарками. Для развоза по городу и области очень достойная машина получилась и цена адекватная. Конечно можно и на дальняк погонять, но тут лучше бы газон подошел.
    • 0


  16. Владимир

    В связи с последними событиями новый валдай зайдет как надо. Унификация с газоном это правильный ход, помимо простоты обслуживания и дешевизны еще, и запас по надежности получается хороший, ведь его узлы рассчитаны на большую грузоподъемность. Бонусом у валдая очень хорошая комплектация базовая, конкуренты таким похвастаться не могут.
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent


  1. 555

    Всё это как водится реклама.
    А вообще непонятно, что мешало оставить кабину и оперение от Газели, если движок тот же
    • -5


    1. Вовчик

      С бескапотником маневренность намного лучше, а в городе это очень нужно, во вторых доступ к движку и его обслуживание намного проще становится, у валдая места под капотом совсем не было и было проблематично ковыряться в нем. К тому же выглядит машина намного симпатичнее и в салоне места больше.
      • +4


    2. Гость Роман

      А зачем ставить от газели? С бескапоткой выигрывается место для кузова, лучше маневренность в городе, для него собственно и делали валдай, ну и обслуживание намного проще, скинул кабину и все на виду. Переработали валдай хорошо, цена, комплектация отличные, конкуренты на порядок дороже.
      • 0


  2. Егор

    Наконец валдая воскресили, да еще отдельный респект за бескапотник, по городу на таком одно удовольствие ездить. Кабина китай, ну и фиг с ним, сейчас куда не плюнь везде китай. Главное, что цена на машину будет конкурентная к тому же вся остальная начинка вполне проверенная временем. Тот же движок каминс уже на газелях обкатан и показал себя очень достойно.
    • 0


  3. Олег

    Это не может не радовать! Всегда нравился Валдая, был удивлен когда его сняли с конвейера, машина была надежная, стоила не дорого и в обслуге простая и дешевая. Новый валдай обещает быть таким же, ходовье все газоновское, движок каминс неплохо себя зарекомендовал и главное что цена адекватная, а то конкуренты просто нереальные деньги запрашивают. Тот же хендай под 3 ляма стоит и пустой практически. Здесь же за 1,7 почти полный электропакет! Брать нужно будет однозначно
    • 0


  4. Артем

    Очень жду появления, пока по описанию очень заинтриговывает. Давно подумывал пересесть с полуторки на что-то более грузоподъемное, только вот цены кусаются на хендаев и исузу, а к китайцам душа не лежит, тем более что вечная проблема с запчастями. А тут и бескапотник, что большой плюс при работе по городу, и комплектация вырисовывается очень хорошая в базе, вся ходовая от газона, а значит переживать за надежность не надо будет и в случае чего можно смело перегружать! Пока подход ГАЗа очень нравится, скорей бы в салонах появился.
    • 0


  5. Дмитрий

    Газ прям решил придушить конкурентов! Машина получилась очень достойной. помимо ходовки, которая от валдая осталась и надежности там на все 6 тонн хватит, так еще и комплектация в базе уже с кондеем! И это помимо прочей электрики типа абс и есп. Цена обещает быть очень хорошей, ниже конкурентов. Осталось дождаться когда у дилеров появится и занимать очередь
    • 0


  6. Артур

    Если объективно посмотреть, то вполне неплохой бюджетный грузовик, с ценником ниже конкурентов. С рамой и ходовкой от газона по запчастями и надежности проблем не будет. Движок на газелях с постоянными перегрузами вполне отлично показывает себя. По кабине согласен с автором- бескапотка это плюс, особенно учитывая, что валдай машина для работы в городе- обслуживание, маневренность, обзор все будет на высоте.
    • 0


  7. Игорь

    Кабина как кабина, вполне стандартная бескапотка, по городу с такой одно удовольствие работать, обзор и маневренность очень хорошие будут. По тех части все хорошо, ходовка от газона, как раз для любителей перегруза, движок знакомый, тяга у него хорошая, тем более ему подняли крутящий. Но народ у нас такой, что ему что не сделай, все не так, при этом объективно лучшее предложение на рынке.
    • 0


  8. Максим

    Хорошая новинка от ГАЗ, давно ждал бескапотник, для работы по городу он намного интереснее выглядит, чем если бы от газели поставили кабину. К тому же обслуживание в разы проще. У меня валдай был, там обслуживание движка то еще испытание, а тут откинул кабину и все на виду. Цена 2,3 мульта за платформу вполне нормальная в наших реалиях, конкуренты порядком больше просят и при том за голые машины, а тут комплектация базовая уже со всем необходимым, даже кондей есть.
    • +1


  9. David

    Я успел уже покататься на новом валдае, скажу что впечатления сугубо положительные. Движка вполне хватает, груз 2 тонны вообще не замечает, как будто пустой едешь, 3-3,5 тонны берет уверенно, думаю еще 0,5-1 тонну смело можно грузить без сильной потере в тяге. Кабина стандартная как у любого азиата, вполне комфортная с хорошим обзором.
    • 0


  10. GrovEX

    Вполне себе неплохой грузовик получился, для работы самое то, особенно за свои деньги. Кабина комфортная, эргономика продумана, отделка более-менее, ничего не отваливается и не скрипит. Огромный плюс за панорамное остекление, обзорность на высоте, еще и боковые зеркала хорошие, мертвых зон практически нет.
    • 0


  11. Сергей

    Хороший бюджетник, который давно уже напрашивался. Среди трехтонников выбор сейчас не большой, либо корейцы и японцы с ценами космическими, либо бюджетные китайцы на которые запчастей не найти и которые после 100 тысяч сыпаться начинают. Валдай и по цене выигрывает и по обслуживанию дешевый и очень ремонтопригодный, а с унификацией газоновской надежности будет с запасом.
    • 0


  12. Валентин

    Отличный городской грузовик получился, главное бюджетный с хорошей газоновской ходовкой, которая простит перегрузы. Движок каминс по газелям мне знаком, там на нем и по 2,5 тонны таскали .а тут его подраздули, так что потянет 3,5 тонны запросто и думать нечего. Коробка вот новая, по ней будет интересно посмотреть что да как, хотя не думаю что она проблемы какие то доставит.
    • 0


  13. KariMJac

    Очень интересный экземпляр, подумываю себе в контору приобрести парочку, а то устал уже бабки в старые форды вбухивать. С запчастями на Валдая проблем не будет, большая часть от ГАЗона подходит, да и с надежностью полный порядок, запас прочности у них хороший. Движок 2.8л и шестиступка вполне себе располагают к ежедневной работе, хлопот с ними быть не должно.
    • 0


  14. rucuzin

    Никогда бы не подумал, что буду хвалить Фотоновскую кабину, но она меня действительно приятно удивила. Как внешне, так и внутренне, собрано все очень хорошо, просто и со вкусом, без лишних наворотов. Пластик не гремит, обшивка не отваливается, покрашена кабина хорошо. Но больше всего доставила обзорность, давно такого хорошего обзора из кабины не встречал.
    • 0


  15. Григорий

    Мне иногда кажется, что не случайно под конец 21 начали валдай продавать, как будто знали какая задница будет с иномарками. Для развоза по городу и области очень достойная машина получилась и цена адекватная. Конечно можно и на дальняк погонять, но тут лучше бы газон подошел.
    • 0


  16. Владимир

    В связи с последними событиями новый валдай зайдет как надо. Унификация с газоном это правильный ход, помимо простоты обслуживания и дешевизны еще, и запас по надежности получается хороший, ведь его узлы рассчитаны на большую грузоподъемность. Бонусом у валдая очень хорошая комплектация базовая, конкуренты таким похвастаться не могут.
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus