В компании "МАН Трак энд Бас РУС" подвели итоги деятельности в России в 2017 году. В первый день весны, запомнившийся ярким солнцем и сильным морозом, была организована пресс-конференция, где топ-менеджмент компании озвучил результаты. Мы побывали там.


01. Итак, добро пожаловать в отель "Националь" в Москве. Этот тот самый случай, когда "А из нашего окна площадь Красная видна". Здесь останавливались Берлускони, Обама, различные коронованные особы и именно здесь проходила пресс-конференция MAN по итогам 2017 года в России.




По большому счету, на таких мероприятиях все ждут ответов всего на два главных вопроса. Сколько продано и чего именно? MAN ответы на эти вопросы дал.

Продажи грузовых автомобилей MAN выросли более чем в 2 раза по сравнению с 2016 годом. Таким образом, компания MAN увеличила совокупные продажи в России на 125%, продав 4619 грузовиков по сравнению с 2059 в 2016 году.

02. Какое семейство в лидерах? Естественно, MAN TGS. За 2017-й год в России было реализовано более 3 тысяч новых автомобилей MAN TGS. Значительный вклад в этот результат внесли, естественно, "Магнитовские" MAN TGS 28.360 6х2

Первоисточник фото — http://fototruck.ru/photo/132046/


03. В целом, прошлый 2017 год для MAN был удачным в области поплнения "флитовых" корпоративных парков. Например, в 2017 году российскому ритейлеру "Лента" было отгружено 120 тягачей MAN TGS и 10 развозных MAN TGМ.




04. По итогам 2017 года компания лидирует в сегменте грузовиков с колесной формулой 6х6. Доля рынка составляет 48%. Естественно, речь идет только о новых "европейцах". С объемами продаж одного только КАМАЗа в этом сегменте пока не может конкурировать вся "большая семерка" вместе взятая.




05. В формуле 8х8 MAN тоже в лидерах среди евро-марок. Доля рынка составляет 78%.




В следующем году МАНовцы собираются значительно усилить продвижение TGX. Продажи грузовиков этого семейства в прошлом году итак выросли пятикратно.

06. В нынешнем собираются еще "поднажать" и продвигать TGX не только в традиционные магистральные перевозки, но и, например, в лесозаготовительную отрасль. Благо, подходящие для "трассовых" перевозок леса модификации со стальным бампером в гамме TGX имеются.




07. Вероятно, в лес TGX решили отправить, вдохновившись доставкой главной новогодней елки России, которую в канун нового 2018 года в Кремль привез именно MAN TGX :)




08. А что насчет новинки в гамме — малотоннажника TGE? В нынешнем году продавать его в России еще не начнут. Надо будет ждать до 2019 года.




Теперь несколько слов об автобусных итогах:

Рост продаж автобусов (всех евро-марок) в России увеличился вдвое. Если в 2016 году в Российской Федерации было реализовано 115 новых европейских туристических автобусов, но в 2017 – уже 235, что на 104,35% больше.

09. Продажи автобусов брендов MAN и Neoplan увеличились с 34 до 60 единиц, что на 76,5% больше показателя позапрошлого года.



10. К интересным имиджевым контрактам 2017 года можно отнести поставку шести автобусов Neoplan Cityliner питерской компании "Маркатэк". Эти лайнеры будут участвовать в обслуживании ЧМ-2018 по футболу.




11. Конечно же, к важным автобусным событиям следует отнести российскую премьеру нового Lion's Coach. Она, кстати, состоялась раньше европейской. Экземпляр, который показывали на выставке COMTRANS/17, был продан в Ростов-на-Дону.



В общем, 2017 год для MAN в России был вполне удачным. Дальнейшие планы - амбициозные. Баварцы намереваются к 2020 году занять 25% рынка новых европейских грузовиков в России. А в году нынешнем откроют еще четыре новых фирменных сервисных центра и проведут большой пробег по городам России.