банер вольво

Главные игроки


СOMTRANS/17. ГАЗ Вепрь Next. Премьера, харизма, генетика, детали, история

Как и в прошлый раз — самые интересные автомобили на выставке COMTRANS — на стенде Группы ГАЗ. С них и начнем рассказ о #COMTRANS/17. Первые на очереди харизматичные прототипы ГАЗ Вепрь Next.


Дебютировал Вепрь Next на выставке АРМИЯ-2017. Но там он явно затерялся среди огромного количества прочих внедорожных новинок, зато…

01. Зато настоящий его бенефис состоялся на выставке #COMTRANS/17, где Вепрь NEXT был одним из шоу-стопперов экспозиции. Показали, как уже засветившийся на АРМИИ-2017 пикап, так и…




02. Так и Вепрь Next с а-ля автобусным кузовом. Этот вариант на публике представили впервые.




Для меня оба автомобили Вепрь Next однозначно стали самыми интересными экспонатами #COMTRANS/17, даже обойдя в моем личном рейтинге дальнобойный прототип КАМАЗ-54901. Почему? Потому что ГАЗ Вепрь это модель с историей, эволюция которой проходила у меня на глазах. Об этом Ремарка.


Ремарка М-Парка


Первые упоминания об автомобиле ГАЗ Вепрь относятся к 2001 году, но я впервые увидел эту машину в 2002 году на выставке MIMS.

03. Тогда на Красной Пресне показали пассажирский вариант с индексом ГАЗ-3901. "Ну очередной выставочный прототип, хоть и интересный", — подумал я тогда, не особо поверив в сколь-либо серьезные перспективы серийности этой машины.

Фото Сергея АНДРЕЕВА


04. Следующий раз с ГАЗ-3901 мы повстречались в 2003 году на показе техники двойного назначения в Бронницах, где изучил эту машину куда более внимательно. Это был уже другой экземпляр. И я проникся идеей создания на базе "Садко" чего-то среднего между большим джипом и автобусом. К перспективам серийности тогда относился уже не так скептически, но все равно до конца в серийность "Вепря" еще не верил.




05. Мой скептицизм был посрамлен, когда "Вепри" реально начали появляться в войсках, правда, уже в другом, грузопассажирском варианте. Причем, в разных родах войск.

Фото Сергея АНДРЕЕВА


06. Этот экземпляр, например, принадлежит погранслужбе ФСБ России.




07. А этот в ливрее МЧС РФ показывали на выставке COMTRANS/10.

Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА


08. В 2016 году классические "Вепри" точно еще выпускались. Обратите внимание, у этого автомобиля фальшь-решетка радиатора уже нового образца.

Фото ГК "Луидор"

Таким образом, прошлый ГАЗовский "Вепрь" это пуcть и мелко-, но все таки серийный продукт. А, значит, у нового Вепря Next шансы на небольшую серию вполне есть.


09. Есть, есть! Поскольку, большинство компонентов, из которых скомпонован новый "Вепрь" уже массово выпускаются.



Давайте разберем Вепрь Next поэлементно:

10. В основе классическое, проверенное годами, полноприводное шасси ГАЗ-3308 "Садко".

Фото Сергея АНДРЕЕВА


11. Двигатель — технически передовой средний рядный 4-цилиндровый ЯМЗ-534 мощностью 149 л.с. Это мотор того самого семейства, которое было разработано с нуля при участии австрийской компании AVL и производится серийно на абсолютно новой ультра-современной площадке в Ярославле.




12. Кузов у автобусо-Вепря использован от короткобазного ЦМФ GAZelle Next, правда, с пониженной крышей.




13. Для пикапа используется серийная дубль-кабина GAZelle Next.

Фото Дмитрия КИРЮШИНА


14. Капот, не трудно догадаться, от среднетоннажника GAZon Next.




15. И хоть штатные крылья GAZon Next изначально были спроектированы с расчетом на использование и на внедорожной версии, но…

Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА


16. Но у ГАЗона Next и Вепря Next совершенно разные крылья. Совершенно другие они потому, что рассчитаны на установку других фар.




17. Донором фар является средний автобус Vector Next, теперь уже абсолютно серийный.




18. Могут ли фары от "нежного" автобуса подойти брутальному внедорожнику? Оказывается, очень даже могут.




19. А если им сделать стильную оправу, то вообще словно тут и были. Новый дугообразный бампер отлично дополняет дизайнерскую композицию.




20. Донором задних фонарей стал цельнометаллический фургон GAZelle Next.

Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА


21. Эти фонари отлично вписались как в облик пикапа, так и в облик джипо-автобуса.


22. Отличная получалась парочка, согласитесь.




23. Интерьер стандартный от GAZelle Next. Отличие только в наличии манометра, показывающего давление в шинах.




24. Передачи переключаются, конечно, не джойстиком, а, как и положено брутальному внедорожнику, "кочергой".




25. Пикап, конечно, имеет меньшие шансы на серию, чем "автобус", так как…




26. Так как кузов — оригинальное изделие, для которого нужны отдельные штампы, рентабельные только при приличных объемах выпуска. Да и рыночный сегмент пикапов таких размеров очень уж узок и специфичен.




27. Хотя конструктивно кузов прототипа проработан очень хорошо. В откидном борте даже ниши-ступеньки предусмотрены.




28. Петли так и вовсе серийное изделие турецкого поставщика ГАЗа — фирмы Rollmech.




29. Пол кузова — гофрированный. За кабиной установлено запасное колесо.




30. Защищающую при опрокидывании дугу в серии было бы освоить не сложно, но штампы для кузова — препятствие серийности.




31. "Джипо-автобусу" же никаких принципиальных препятствий для серии нет. Практически все составные элементы, кроме оригинальных крыльев, освоены в массовом производстве.




32. Внутри же пока все просто. Два ряда сидений, а за ними..




33. А за ними пространство для груза.




34. В крыше — два люка. Можно эвакуироваться, а можно через них охотиться, например.




35. С моей точки зрения у этого варианта шансы на серию есть все.



Наш прогноз: пикап останется выставочным прототипом, опытным образцом, а джипо-автобус, кто знает, может и увидим в мелкой серии. Благо, история предыдущего Вепря убеждает в том, что специфический нишевой продукт, некогда бывший выставочным прототипом, вполне может быть востребован рынком и выпускаться пусть небольшими, но сериями на протяжении многих лет.

Главные игроки / Новое на сайте   Дмитрий ГЛАДКИЙ      2   6 955 

Метки: Российский автопром Отечественные грузовики Группа ГАЗ GAZ-Group GAZ 4x4 GAZon Next GAZelle Next Выставки COMTRANS-2017

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook


  1. tcse

    32. Внутри же пока все просто. Два ряда сидений, а за ними..


    явно напрашиваются направляющие на пол - для быстрого крепления третьего ряда сидений. а может даже и четвертого (про запас)
    • 0


  2. Константин Кедров

    Мне с этими кузовами сразу вспомнился итальянский БРЕМАХ,но он же выпускается хоть и мелкосерийно.
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent


  1. tcse

    32. Внутри же пока все просто. Два ряда сидений, а за ними..


    явно напрашиваются направляющие на пол - для быстрого крепления третьего ряда сидений. а может даже и четвертого (про запас)
    • 0


  2. Константин Кедров

    Мне с этими кузовами сразу вспомнился итальянский БРЕМАХ,но он же выпускается хоть и мелкосерийно.
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus