банер вольво

Главные игроки


Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов

Вот уже который год главную елку страны, кремлевскую, перевозит компания «Инспецком» своими тяжеловозами Volvo с раздвижными трейлерами. Не стал исключением и только что наступивший Новый год – столетнюю 30-метровую красавицу притащили 500-сильным Volvo FMX с автоматизированной коробкой I-Shift. Хороший повод вспомнить широчайшее применение этой серии.


Серия FMX – усиленная версия «рабочей лошадки», хорошо известной FM. Появилась она в 2010 году, и буква «Х» указывает на eXtreme'альные условия, на которые машина рассчитана. Ее основа – усиленная рама и подвеска, увеличенный дорожный просвет, поднятые топливный бак и воздухозаборник, защита картера «в базе». Внешне FMX отличается иной оптикой в челюсти стального бампера. На сегодня серия пережила две рестайлинг-модернизации.

01. Сначала двухосные шасси были только полноприводными, но по просьбам клиентов появились и в виде 4х2. Этот норвежец выбрал короткобазное шасси (3400 мм), но со спальной кабиной, для бензовоза. Короткая база облегчает маневрирование на горных северных дорогах, а прочное шасси продлевает жизнь машины.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



02. Полюбилась двухоска-FMX и пожарным, особенно небольших городков. Особенность этих машин в том, что при своих относительно компактных размерах они должны доставлять к месту пожара внушительный вес (приличный запас огнетушащих средств, пенообразователь, аварийное оборудование, экипаж), причем на максимально возможной скорости. Как раз для этого «стронг»-версия подходит отменно, - и в программе появились шасси с двойными кабинами на 6 человек.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



03. Двухосные тягачи тоже популярны, прежде всего в строительном сегменте, как этот полноприводной 460-сильный француз с «совком».
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



04. Самой распространенной версией FMX стали, безусловно, трехосные самосвалы с короткими кабинами. У нас они появились первыми, и встречаются до сих пор в основном именно в этой ипостаси. В том числе и в виде прицепных автопоездов.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



05. В том числе и в особо усиленных вариантах на шинах повышенной износостойкости.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



06. Популярна эта серия и в виде бетономешалок. Эта шведская парочка оборудована защитой кабины и барабаном с низкорасположенным центром тяжести – фирменной чертой компании Saraka.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



07. В Европе встречаются и уникальные трехосные FMX-версии – вроде этой бортовой машины с манипулятором, дооборудованной третьей подъемной осью с односкатной ошиновкой.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



08. Их можно увидеть, правда, очень редко, и в качестве тягачей "короткоплечевых" трассовых (условно-дальнобойных) автопоездов. Этот шведский регионал вдобавок оборудован пневмоподвеской, в том числе и полуприцепа.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



09. Истинная стихия седельных FMX — многотонно-самосвальные и строительные перевозки.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



10. Интересен вариант применения трехосного FMX в Арабских Эмиратах: мусоровоз 6x4 для экстремальных дорожных условий. Вдвойне необычный – с высокой спальной кабиной.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов
Фото Ярослава Ворцеховского


11. Такую же кабину выбрали и сургутские нефтяники. У этой машины шасси 6х6 в самой тяжелой комплектации XX-High, с полной блокировкой дифференциалов и одиночной внедорожной резиной.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



12. Такое шасси — хороший вариант и для "бюджетной" аэродромной пожарной машины, свое видение которой в 2014 году показала «УралПОЖТЕХНИКА» из Миасса. Любопытно, что и по сей день этот АА — единственный пример превращения FMX в пожарный автомобиль силами российского "бодибилдера". В европейских и других странах вариантов внедорожных FMX в "красном мундире", естественно, создано огромное количество.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



13. Поскольку FMX собирают во многих странах, включая ЮАР, то на "черном континенте" они тоже популярны. Используются, в частности, как тягачи для южно-африканских 70-тонных трехзвенных углевозных автопоездов.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



14. Мощности двигателя D13 в 540 л.с. вкупе с «полуавтоматом» I-Shift хватает, чтобы использовать эти машины в роли тягачей-толкачей для неделимых грузов, как эта малайзийская парочка.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



15. 400-сильный самосвал 8х4 – любимая машина наших углевозников. Кузов здесь специальный, увеличенного объема, - и поначалу их грузили даже песком и гравием. Машины кряхтели, но справлялись...
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



16. Его европейский собрат, финский кассетный самосвал, с той же формулой, но в другой конфигурации. Как положено у привыкших к комфорту скандинавов, здесь высокая кабина со спальником.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



17. Еще один вариант FMX с колесной формулой 8х4 — схема Tridem c трехосной задней тележкой, где четвертая ось управляемая. "Майнинг", построенный по такой схеме, показывали на ComTrans'2015, а летом прошлого года российскому рынку предложили Tridem - оптимизированный четырехосник для законодательно изменившихся в РФ допустимых нагрузок на оси.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



18. Длинные четырехосные шасси популярны и как носители специального оборудования. Моменты и силы, действующие на разложенный 55-метровый подъемник, - значительны, и FMX в этом случае как раз то, что надо.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



18. Бывают и полноприводные четырехосные FMX, обычно в роли военных машин. Этот шведский мультилифт-трак доработан голландской фирмой BAS.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов
Фото Виллема Боса


19. Пятиосные шасси FMX появились в собственной программе концерна только в 2016 году. «Суровый майнинг» полной массой 66 т — один из примеров. Здесь использованы компоненты Terberg, но конечный производитель шасси — теперь именно Volvo.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



20. Пятиосник полной массой 56 тонн с задней тележкой, построенной по схеме Tridem (пятая ось односкатная, поворотная) — еще один вариант заводского шасси. Колесная формула необычная — 10х6. Передний мост здесь ведущий.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



21. Но "в природе" пятиосные FMX можно было встретить и раньше, - как доработки сторонних фирм. Вот так выглядит финский самосвал с "подкаченной" местной фирмой VTA пятой подъемной осью.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



22. А это – доработанный голландским Тербергом английский экспериментальный сортиментовоз с тремя управляемыми осями. Идея его создания – в меньшем давлении на грунт, а значит, лучшей проходимостью в лесу. Этому же служит и автоматическая подкачка ведущих колес.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов



23. А вот такие "грозные" 5-осные рудовозы FMX создают совместными усилиями голландские фирмы Terberg, AJK и BAS для африканского заказчика.
Volvo FMX знакомые и экзотические. Многообразие вариантов


Конечно, мы рассмотрели далеко-далеко не все варианты пополнений многочисленного семейства FMX. Их — намного больше. Volvo FMX получился настоящим хитом международного рынка и, судя по всему, еще много лет будет оставаться таковым.

Главные игроки / Новое на сайте   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      0   4 307 

Метки: Европейские грузовики Volvo Volvo Trucks Volvo FMX Обзоры

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus