В актуальной программе ДАФа, как известно, три семейства по полной массе: LF (Levis Forte), CF (Compact Forte) и XF (Extra Forte). Однако внутри них – огромное разнообразие по назначению и колесной формуле. Все они зашифрованы специальными буквенными обозначениями.


Как правило, используется три буквы. Первая (F или N) обозначает компоновку, вторая (А или Т), соответственно, шасси/тягач. А третья как раз обозначает колесную формулу.

01. Самый распространенный «младший» DAF серии LF – это, конечно, шасси с фургоном. Причем диапазон полных масс впечатляющ – от 7,5 до 19 тонн. Что позволяет заказать даже прицепной автопоезд , как этот польский DAF LF220 FA.




02. На насыщенном европейском рынке встречаются и трехосные шасси этого класса. Самосвал с манипулятором и поддерживающей одинарной осью называется DAF LF250 FAS.




03. А в странах третьего мира можно встретить тяжелый 19-тонный LF с формулой 6х4, он несет сочетание FAT.




04. У ДАФа можно заказать и легкий тягач. Обычно DAF LF FT используют с небольшим одноосным полуприцепом.




05. Но, конечно, чаще тягачом служит представитель среднего класса, как этот турецкий DAF CF430 FT.




06. Для увеличения полной массы используются трехосные тягачи. Машины с подкатной осью-«бельгийкой» обозначаются FTG, хотя этот работает на Тайване.




07. В случае, когда третья одинарная ось сзади, формула обозначается, как FTR.




08. А когда задняя неведущая ось тягача имеет двойную ошиновку, он называется FTS.




09. Для специфичного английского рынка выпускают специальную модель тягача с подъемной осью уменьшенного диаметра - FTP.




10. Тягач с формулой 6х4 для тяжелых условий можно встретить по всему миру, включая ЮАР. Обозначается он DAF CF FTT.




11. C шасси все сложней. Двухосное также обозначается как FA, а трехосное с «бельгийкой» - FAG.





12. Трехосное шасси с одинарной задней осью – FAR.




13. А если она подруливающая – FAN.




14. При большой полной массе необходима двойная ошиновка задней неведущей оси, тогда получится модель DAF CF FAS.




15. Этот автопоезд для перевозки кур с шасси 6х4 обозначается, как DAF CF FAT.




16. Популярны и четырехосные шасси ДАФа. Экзотичная машина с одной ведущей, и тремя поворотными одинарными осями зовется FAQ.




17. Этот «локо-ДАФ» с колесной 8х4/4 обозначается FAM.




18. А очень популярная у наших самосвальщиков модель DAF CF 8x4 несет аббревиатуру FAD.




19. Кстати, эта же формула крайне редко, но встречается и у тягачей. Оснащенный манипулятором DAF CF85.460 FTD работает в Минске.

Фото Сергея Липского



20. В нынешней программе марки есть и пятиосные шасси. Вообще-то их строит давний партнер, фирма GINAF, но они продаются и через головную сеть. Такое шасси 10х4/6 именуется FADK.




21. Переходим к старшему классу. Любимый многими тракерами во всем мире двухосный тягач – DAF XF FT.




22. Неважно, какого класса машина; если двухосное шасси, то FA.




23. Трехосный тягач с «бельгийкой» - FTG.




24. Если подъемная ось тягача сзади, то при «односкатке» это FTR, при двойной ошиновке - FTS.




25. Аналогично у шасси: DAF XF с односкатной задней осью – FAR, если она поворотная – FAN.




26. А если двускатная, как у этой шведской платформы, аббревиатура FAS.




27. Это финское четырехосное шасси с одной ведущей, и двумя подъемными мостами называется DAF XF Euro-6 FAX.




28. А если у такого шасси неведущие оси поворотные, то сокращение меняется на FAK.




29. Одиночные шасси XF 8x4 популярны на новозеландском рынке в составе 64-тонных автопоездов FAD.




30. Самый тяжелый четырехосный тягач 8х4/4 вроде этого польского «Геркулеса» зовется DAF XF105.510 FTM.





31. Наконец, существующий в двух экземплярах прототип капотного тягача DAF XT105.510 расшифровывается NTT.


Разумеется, это не все, но основные варианты машин на дорогах мира этой марки. У других марок, конечно, собственные обозначения.