Цель – 20% рынка. Показатели и планы Volgabus
На днях Volgabus провел пресс-конференцию в необычном для отечественных производителей формате. С помощью "Скайпа" можно было присоединиться к беседе. Что мы и сделали.
Публикуем некоторые интересные выдержки.
На вопросы отвечал Алексей Бакулин — генеральный директор Volgabus.
Об экономике:
— Каковы экономические показатели завода?
— Могу сказать, что в этом году Volgabus чувствует себя достаточно уверенно. Подводя итоги первого квартала текущего года, мы отмечаем существенный рост по сравнению с показателями 2015 года. Если в прошлом году за первый квартал мы произвели 45 автобусов, то сегодня уже 77. В этом году мы рассчитываем выпустить около 500 автобусов, в два раза превысив показатели прошлого года.
На 6 месяцев 2016 года у нас уже есть заказы на 220 единиц. В настоящее время идут переговоры по новым контрактами, и во втором полугодии мы планируем увеличить количество заказов.
О географии:
— В каких городах можно видеть ваши автобусы? И к какому классу экологичности они относятся?
— Мы выпускаем продукт с двигателями класса Евро-4 и Евро-5. В этом году мы поставляем автобусы только класса Евро-5. Наши автобусы можно увидеть во многих городах России. Например, в прошлом году Volgabus отправились в Оренбург, Владимир, Санкт-Петербург, в этом году прибавился Тольятти. Во второй половине этого года их узнают и жители Калининграда. Мы постоянно расширяем свою географию.
О газомоторных автобусах:
— Какова доля газомоторных автобусов в общем объеме продаж и какая динамика продаж таких автобусов за последние 3-5 лет?
— Газомоторный проект мы начинали в 2013 году. На сегодняшний день Volgabus поставил порядка 350 таких автобусов. В этом полугодии уже есть заказ на 200 машин. До конца года мы планируем заключить договоры на производство еще порядка 250 автобусов.
О нестандартных проектах и экспорте:
— Volgabus известен своими нестандартными решениями - такими, как мобильный офис Сбербанка, спецавтобусы для МВД и МЧС. В этом году намечаются такие проекты?
— Что касается подобных проектов, то у нас есть предварительная договоренность на экспорт нестандартных спецавтобусов, оборудованных под медицинские клиники для Африки.
— Для Африки? Осваиваете рынки дальнего зарубежья?
— Да, сегодня мы серьезно занимаемся экспортным рынком. Мы сегодня пытаемся вырваться на мировые и европейские просторы. У нас есть два экспортных офиса: в Европе и ОАЭ, которые занимаются нашим продвижением. Мы заключили контракт с Гамбией. На первом этапе мы отгружаем в Гамбию 12 туристических автобусов Volgabus-5285 “Дельта”. И с ними же идут переговоры о мобильных клиниках.
В стадии подписания находятся еще около четырех экспортных контрактов. Наши первые шаги — это Африка и Ближний Восток, Иран, Ирак. Ведем переговоры и с Саудовской Аравией, с Кувейтом, с ОАЭ. Это процесс длительный, но я уверен, что уже в этом году будут подписаны договоры и осуществлены первые поставки. В 2017 году не менее 40% нашей продукции будет отгружаться на экспорт.
О целях и перспективах:
— В прошлом году из общего объема автобусов, произведенных четверкой крупнейших машиностроительных предприятий - КАМАЗ, МАЗ, Группа ГАЗ и Volgabus - наш завод поставил 12% автобусов. Это хороший показатель.
Но мы не останавливаемся — мы должны развиваться, понемногу откусывать новые доли рынка. Контракты, которые мы сегодня заключаем и переговоры, которые сейчас ведутся, дают уверенность в том, что по итогам 2016 года мы получим уже как минимум 20% рынка больших и особо больших автобусов.
Главные игроки / Новое на сайте mpark.pro 1 7 384
Поделиться:
Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.
Вы не авторизованы!
Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети