Знания и впечатления


Автобусы на основе "грубых" грузовиков. Дайджест мирового опыта

Отдельное направление, автобусы на грузовом шасси, встречаются все реже. Тем не менее, в некоторых странах они сохраняют свои позиции. Посмотрим на их историю. Читать далее

Спецмашины Амстердама. Экспресс-споттинг

Что можно делать в центре Амстердама, попав туда на несколько часов? Вот и не угадали: фотографировать местную спецтехнику, среди которой есть даже спецвелосипеды! Читать далее

MATRЁSHKA. Беспилотные идеи Volgabus

Информация о том, что Volgabus (он же «Волжанин») разрабатывает свой беспилотный автобус, уже мелькала в Сети. Теперь озвучены первые «подробности с картинками» проекта MATRЁSHKA. Делимся впечатлениями. Читать далее

Спальник для дальнобойщика. Эволюция. Часть 3. Послевоенное время. 1950-е

Наш историк Дмитрий Дмитрыв продолжает свое исследование спальных отсеков грузовиков разных стран. Следующая эпоха - послевоенное время... Читать далее

Индия малогрузовая глазами очевидца. Велики, рикши и тук-туки

Первое и единственное правило на дороге в Индии: «СМОТРИ ВПЕРЕД!». Остальное чушь и дхарма. Облегченные варианты дорожного движения – велики, рикши и трициклы "тук-туки" здесь правят бал. Читать далее

Колёсная формула «Шесть по-китайски». Необычное 6х2. Что, зачем и как

В оригинале эта колесная формула звучит, как "Chinese six". На самом деле к Китаю она имеет опосредованное отношение, просто в английском, как и у нас, все необычное, не как у всех, именуют сделанным "по-китайски". Читать далее

“Goods carrier”. Индийские "перевозчики грузов". Самобытные грузовики с "кармой"

Самобытная густонаселенная Индия обладает собственным автопромом, весьма своеобразным. Ознакомимся с основными игроками грузового сектора. Читать далее

Национально-колоритные автобусы "народных промыслов" бедных стран. Споттинг-экскурс

Есть государства, где автобусы становятся изделиями народных промыслов, да еще с национальным колоритом. Наш рассказ о "Чикенбусах" и "Красных дьяволах" в Латинской Америке, филиппинских "Джипни" и других автобусных культурных явлениях в "третьем мире". Читать далее

«МНЫХ НЕУСТАННО». Судьба последнего МАЗ-525

МАЗ-525 вполне можно отнести к эпохальным разработкам отечественного автопрома. Все-таки первый специализированный тяжелый карьерник массового производства! А сколько их дошло до наших дней? Всего один, да и тот далеко не в лучшем виде. Изучаем состояние автомобиля-памятника в районе Красноярской ГЭС. Читать далее