банер вольво

Знания и впечатления


Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 8. 2000-2010 год


Начало нового тысячелетия в ожиданиях автомобильных обывателей виделось в появлении инновационных решений, кардинально менявших конструкторские и технологические подходы в создании транспортных средств. Справедливо, что такие ожидания были и у любителей грузовиков, а вот оправдались ли они в части повышении комфорта отдыха, мы расскажем в очередной части статьи о «спальниках».

01. Неизвестно, предполагали ли конструкторы фирмы Scania о либерализации транспортного законодательства, удлинившее европейские автопоезда, но в 2002 году они презентовали свой концепт EXC. Длина его кабины была увеличена на 1,3 м относительно серийных машин, что позволило создать позади водительского места просторную зону отдыха и быта, выполненную в лучших американских традициях.





02. Говоря о Скании, надо привести знаменательный факт из истории марки. Задолго до появления концепта ЕХС, еще в 1956 году инженеры немецкой компании Kässbohrer на базе фургона Scania серии LS71 создали тягач с одной из самых комфортабельных кабин дальнобойного грузовика того времени.
Источник фото: https://www.franceroutes.fr/camions/en-1956-un-precurseur-du-scania-r-longline/





03. Продолжая рассказ о концептах того периода, надо упомянуть интересное конструкторское решение размещения спального места, предложенное в 2007 году инженерами немецкой компании Mo.T.I.S. из г. Кёльна. В данном случае место для отдыха водителя разместили не за спиной водительского сиденья, как предполагает классическая компоновка, а вдоль, за счёт трансформации сиденья сменщика. Вторую спальную полку разместили в пространстве над лобовым стеклом.
Источник фото: https://www.motis.org/das-unternehmen-motis.html





04. Переходя к серийным «европейцам», можно отметить удлинённую кабину грузовика Volvo XXL того периода. Поначалу такую кабину производили исключительно для австралийского рынка, но после либерализации законодательной базы, в частности, в Норвегии, и там разрешили эксплуатировать подобные грузовики. Удлинение кабины позволило увеличить ширину спального места, что существенно повысило комфорт отдыхающего дальнобойщика.





05. На американском континенте остались классические подходы в оформлении кабин дальнобойных грузовиков, которые детально описаны в предыдущей части статьи. Стоит лишь выделить эксклюзив от компании Twins Custom Coaches, которая в 2007 году на базе грузовика Freightliner Argosy спроектировала кабину повышенного комфорта. И хотя этот грузовик создан в единичном экземпляре, решения в организации внутреннего пространства кабины задали новый стандарт в обеспечении комфорта отдыха дальнобойщика.
Источник фото: https://blogdocaminhoneiro.com/2009/07/twins-custom-coaches-caminhoes-e-trailers-personalizados/





06. Приход нового тысячелетия ознаменовался подъёмом китайской автопромышленности, в том числе в производстве грузовиков. Развитие производства в первую очередь, обеспечило приобретение китайскими компаниями лицензий известных брэндов. Поэтому в очертании кабин легко угадываются грузовики европейских производителей, соответственно размещено спальное место. Увы, ничего революционного в эргономику кабин китайские производители не внесли.





07. Производители грузовиков стран СНГ в тяжёлом классе новых проектов эргономики кабин не представили. Однако заслуживает внимания продукция отечественной «Чайки-Сервиса», которая разработала и внедрила собственное видение организации пространства для отдыха водителя на грузовиках среднего класса, в первую очередь, Горьковского автомобильного завода. Оборудование кабин спальным местом на грузовиках ГАЗ-3310 «Валдай» и ГАЗ-33072 «Садко» определённо можно считать новшеством на «дальнобойном фронте» того времени.


08. Экзотическое решение размещения спального места широко распространено среди дальнобойщиков Пакистана. Сущность инженерного решения состоит в том, что спальное место водителя размещено в пристройке, специально смонтированной за кабиной грузовика. Сложно утверждать, чем обосновано такое предложение, ведь в большинстве случаев кабина базового грузовика и так оборудована местом для отдыха. Рискну предположить, что из-за высоких температур, которые характерны для климата Пакистана, такая пристройка сконструирована с параметрами, обеспечивающими лучшую термоизоляцию, чем заводская кабина.


В статье использованы фото с ресурсов
http://www.autowp.ru/
и
https://public.fotki.com/modeltrucks25thscale
Продолжение следует…

Автор выражает особую благодарность за подготовку материала и предоставленные фото Сергею Егорову

Знания и впечатления / Новое на сайте   Дмитрий ДМЫТРИВ      0   2 647 

Метки: Исторический архив Дальний бой

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus