банер вольво

Знания и впечатления


МЗКТ-7501. Эксплуатация. Цементный экстрим в Кричеве

О конструктивных особенностях "усиленного" четырехосного самосвала МЗКТ-750100-021 мы уже подробно рассказывали. Тогда же мы обещали подготовить второй пост о работе "Волатов" этой модели, которые заготавливают сырье для производства цемента, экстремальных условиях и "карьерной" романтике.


Необычные грузовики + нестандартные условия эксплуатации = отличная комбинация для интересного #Производственного репортажа. С удовольствием выполняем обещанное.

01. Итак, добро пожаловать в белорусский городок Кричев — райцентр на самом востоке Могилевской губернии. Здесь у светлейшего князя Потёмкина-Таврического был дворец, где он принимал Екатерину II. Дворец сохранился и даже отреставрирован.




02. Еще здесь на постамент установлена в идеальном состоянии СУ-100, нарядно раскрашенная.




03. А перед проходной ОАО "Кричевгрузавто" установлен "собирательный образ" самосвала на шасси ЗИЛ-164. Больше ничем особенным Кричев не примечателен.




04. Ничем, кроме промышленного сверхгиганта индустрии стройматериалов, куда мы и направляемся.




05. Welcom to OJSC "Krichevcementnoshifer". Эта новая производственная площадка — наследник традиций знаменитого еще с советских времен Кричевского цементного завода, которому больше 80 лет. Производство по "сухому способу" здесь стартовало в 2013 году.




06. Это производство имеет статус филиала, хотя по своему размаху превосходит расположенную на другом конце города "метрополию" в разы. Сегодня это самый современный и самый новый белорусский цементный завод.




07. Столовая здесь хорошая. "Первое, второе, третье и компот" стоят меньше двух евро. И по вкусовым качествам очень даже вполне.




08. А так выглядит собственно "наш объект" — меловой карьер "Каменка" — сырьевая база филиала "Крицевцементношифер". Из добываемого здесь мела делают более миллиона тонн цемента в год. Завод виднеется на горизонте. Найдите самосвал Volat :)




09. Самосвалы МЗКТ-750100-021 — основа транспортного цикла. Машины работают круглосуточно. Гоняют их, без преувеличения, и в хвост и в гриву.




10. Нагрузки они выдерживают адские. Достаточно сказать, что загружают их огромными шагающими экскаваторами-драглайнами.




Кричевские шагающие экскаваторы — тема для отдельной Ремарки.

Ремарка М-Парка


11. Заняв позицию драглайны "садятся" на грунт опорной плитой в основании и, вращаясь по принципу стрелки на циферблате, выкапывают вокруг себя эдакие "каньоны". Гибкая подвеска ковша — залог наибольших радиуса и глубины копания по сравнению с другими видами рабочего оборудования экскаваторов.




12. В карьере "Каменка" собран настоящий драглайновый интернационал. Представлены шагающие экскаваторы российского, украинского и белорусского производства.




13. Конечно, это далеко не самые крупные драглайны мира, но и эти с непривычки впечатляют. Найдите "человечка" на фото.




14. Самый свежий и "компактный" драглайн в карьере "Каменка" — МЗШ-6,5/45 — белорусского производства. Изготовитель: предприятие с милым названием — ЗАО "СИПРсОП".




Аббревиатура СИПРсОП расшифровывается как "Солигорский Институт проблем ресурсосбережения с Опытным производством".

15. Белорусский шагающий драглайн в дуэте с белорусским самосвалом Volat можно увидеть, пожалуй, только здесь.




16. Это "маленький" ковш "компактного" белорусского драглайна. Когда груженое "корыто" размером с иной самосвальный кузов лихо летает в воздухе, раскачиваясь как маятник, это, поверьте, впечатляет.




17. Шагающие драглайны являются самыми сложными в управлении одноковшовыми экскаваторами. И в самом деле — это ж каким глазомером надо обладать, чтобы загрузить самосвал таким объемом породы и на таком расстоянии.



И знаете сколько зарабатывает оператор такого экскаватора в Кричеве? Со слов, в переводе на российские рубли — меньше 30000… И это еще очень "крутая" зарплата по тамошним меркам. Грустно :(


18. Если экскаваторщик, разворачивая стрелу, промахнётся с высотой поднятия ковша, то самосвал от удара сбоку улетит по параболе, как мячик для гольфа от удара клюшкой. Таких случаев не было, но водители самосвалов на период загрузки, от греха подальше, предпочитают покидать кабину.




19. Выгружают ковш, конечно, максимально аккуратно, но все равно в процессе наблюдения за "воздушным танцем" огромного ковша "на веревочках" хочется... Перекреститься хочется! Трижды.




20. Представляете, какие ударные нагрузки постоянно выдерживают кузов, рама, подвеска и шины? А еще особенность вывозимой породы требует грузить её в кузов неравномерно. Основная масса приходится на заднюю часть самосвальной платформы и заднюю тележку. Так порода лучше разгружается, особенно в непогоду.




21. От погоды зависит и масса груза. Сухо и жарко — один вес, дождливо — совсем другой. Но объем загружают одинаковый, так что полная масса меняется в зависимости от милости небесной канцелярии.




Грузят в самосвалы больше, чем предусмотрено паспортными техническими характеристиками. Штатная грузоподъемность - 32 т, но вывозят машины за рейс 40 и более тонн.

22. Ездят самосвалы строго по внутренним технологическим бетонным дорогам, на асфальт общего пользования не выезжают. Так что здесь перегруз, если так можно выразиться, законен. Длина плеча — 2,5 км в одну сторону.




23. Перед каждой выгрузкой самосвал взвешивают. Вот на весы приехал "СКИТАЛЕЦ". Каким будет результат?




24. На весах — 51.860 кг. Штатная полная масса машины - 49 т. Сейчас превышение небольшое, но это в сухую жаркую погоду. Если бы шел дождь и мел намок, еще 5-6 тонн можно смело добавлять. И с такими нагрузками самосвалы МЗКТ работают почти без остановок!




25. Правда, почти без остановок. Цементный гигант в сырье нуждается круглосуточно.




26. А так выглядит конечная точка маршрута. Мел выгружают в бункер для дальнейшей переработки.




27. Из бункера породу достает мощный балочный кран с грейферным захватом и порода отправляется в переработочный цикл.




28. Сейчас в Кричеве больше десятка самосвалов МЗКТ-750100-021. Карьер "Каменка" расширяется, заказчик намерен, соответственно, и численность самосвалов в паке увеличивать.



Производителям цемента пришлась по душе эта машина. Еще бы! Мало какой самосвал выдержит такой ритм с постоянным перегрузом, а "Волаты" выдерживают. По словам механиков, за исключением плановых регламентных работ, простоев не было. А это значит, что конструкторская школа МЗКТ не зря формировалась десятилетиями, чтобы создавать технику для особого экстрима.



Благодарим руководителя бюро продаж строительной техники МЗКТ Дмитрия Николаева за помощь в организации поездки.

Знания и впечатления / Новое на сайте   Дмитрий ГЛАДКИЙ      0   3 207 

Метки: Volat Отечественные грузовики Белорусский автопром Самосвалы 8x4 Горная промышленность Интересные объекты Производственный репортаж

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus