банер вольво

Знания и впечатления


Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли

Разбирал я как-то съемку из поездки в Германию, и взгляд остановился на фотографии Solaris Urbino, сделанной в городке Швабишь-Халль. Это средневековый «райцентр» в Штутгартской «области» и очень красивое место. Но речь пойдет не о средневековых достопримечательностях. Снимок весело окрашенного Соляриса на фоне утопающих в зелени сказочных домиков заставил задуматься. Взгляните на общую композицию. Обычный день, мимо милых домиков едет обычный городской автобус. Почему тогда эта картинка полна внутренней гармонии и достоинства?

Не последнюю роль в этой идиллии играет окраска-«ливрея» городского автобуса. Собственно, о ее роли в формировании имиджа городов и пойдет речь.


01. После Германии перенесемся в мой родной Питер. Обычный день, к остановке подходит обычный питерский троллейбус. Это десятилетний ВМЗ-5298-20 вологодского завода «Транс-Альфа». У питерского «Горэлектротранса» (какое музыкальное название, правда?) скромная раскраска - серое с голубым. Иногда со ржавчиной, иногда - кисточкой по грязи.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


02. Это, что ли, фирменная раскраска? Увы, нет. Никто не знает, какая ливрея является фирменной для Петербурга, потому что ее, как таковой, не существует. Сочетания цветов встречаются разные. Но чаще всего это «сердитый» серый с тёмно-серым. Вот, например, ползет по Невскому угрюмый ВЗТМ-5284. «Серое с серым» только добавляет мрачности, и без того не самому элегантному троллейбусу в мире.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


03. Хотя «гармошка» ТролЗа-62052, окрашенная в это же серо-серое сочетание, выглядит относительно неплохо. «Скромно и со вкусом», и все равно чего-то не хватает. Какой-то детали, что ли, за которую мог бы зацепиться взгляд, и которая могла бы запомниться.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


04. Похоже, секрет этой детали знают в Монако. Да-да! В стране с наибольшей концентрацией шикарных авто на квадратный метр вполне востребован и общественный транспорт. Посмотрите на «княжеский» Van Hool A308. Здесь доминируют те же оттенки серого.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


05. Всего две волнистые линии, серая и красная, пущенные по бортам, создают эффектный визуальный акцент. Но есть и еще кое-что, видимое только сзади.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


06. Этот элемент размещен на задней стенке, и весит килограммов пять. Жиреющее на эксплуатации низменных страстей Монако выделяет свой муниципальный транспорт гербами, причем не наклейками, а металлическими отливками. Все это в сумме придает автобусам Монако яркую индивидуальность.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


07. Переместимся чуть западнее по Лазурному берегу. В Антибах местная транспортная компания Envibus, использующая автобусы Heuliez GX 127, стилизовала свой логотип розовыми «завитушками» и получила свою собственную запоминающуюся фирменную окраску.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


08. Ее носят не только среднеразмерные городские автобусы марки Heuliez, но и пригородные местные «маршрутки» Vehixel Cytios 3/23.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


09. Однако розовые завитушки это, пожалуй, слишком радикальный ход. Питеру бы не подошло точно, а понравилось бы лишь юным любительницам гламура. Более интеллигентное решение для серого с серым есть у транспортной компании De Lijn. Поглядите на Van Hool AG300 из Гента.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


10. Гент — четвертый по населенности город в Бельгии. Здесь транспорт представлен и автобусами, и троллейбусами (на снимке Van-Hool AG280T), и трамваями. У всех единая окраска. Желтая вертикальная полоса и логотип De Lijn — ненавязчивый уникальный идентификатор.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


11. Кстати, из центра Гента на старом трамвайчике BN PCC можно уехать прямиком в Москву, или Санкт-Петербург. Эти названия пригородам дали квартировавшие здесь в 1813 г офицеры русской армии.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


12. Серый с желтым — очень хорошее сочетание. Мятежные баски с севера Испании это знают. Компания Bizkaibus, обслуживающая пригородные линии города Бильбао, добавила в серое с желтым три голубых полосы. Получилось хорошо. А что за странный автобус с мерседесовской звездой? Обычное для Европы дело: шасси Mercedes-Benz, а кузов — местная работа, ателье Hispano.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


13. Серый прекрасно сочетается и с темно-красным, к примеру. В том же Бильбао городской перевозчик Bilbobus использует такое сочетание. Автобус семейства Hispano Habit, но на шасси другой марки, MAN. К слову, такие же точно автобусы строятся и на шасси IVECO.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


14. На первый взгляд у столичного испанского городского перевозчика компании EMT Madrid такая же ливрея, что и у «Бильбобуса». Такая, да не совсем! Трёх наклонных белых полос, герба Мадрида и собственного логотипа достаточно для того, чтобы идентифицировать ливрею как мадридскую.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


15. Те же наклонные белые полоски, но уже на другом автобусе. Шасси - от Скании, а кузов другой местной фирмы, Carsa. Зовется Carsa CS40 City.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


16. То же самое сочетание серого с красным выбрали и «Венские линии». Однако у компании Wiener Linien есть свой логотип, благодаря которому венские автобусы не спутать с мадридскими.
Автобус на фото — это не совсем MAN. Его точное название — ÖAF Gräf & Stift NL273 Lion's City LPG. Газовую версию для столицы Австрии собирал некогда отдельный завод, ныне принадлежащий концерну MAN.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


17. Wiener Linien — не только автобусный, но и трамвайный оператор. Многосекционный низкопольный трамвай Siemens ULF A1 в серо-красном одеянии весьма элегантен.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


18. Из столицы Австрии переберемся в столицу Франции. Парижский пассажирский оператор Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) знает, как разнообразить серое с серым. Добавляем немного бирюзового и «гармошка» MAN NG313 Lion's City G обретает уникальное лицо. Кстати, на «лице» автобусов в Париже принято вешать афиши культурных мероприятий. Этот автобус, например, зазывает посетить историческую выставку «Титаник: как это было».
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


19. А этот Renault Agora Line «уговаривает» посетить выставку полотен Сезанна и Пикассо в Музее д’Орсе. Что, впрочем, не мешает одновременно рекламировать грандиозную распродажу в аутлете Usines Center Paris. При этом реклама не портит, а скорее дополняет ливрею.
Ливрея для общественного транспорта как элемент имиджа города. Философские мысли


Как видим, существует масса вариантов, как разнообразить унылый питерский «серый с серым», было бы желание. Мадрид и Париж, Гент и Бильбао, Вена и Монте-Карло нашли свои решения на схожей «серо-серой» основе. Неужели культурная столица не в состоянии разработать индивидуальную запоминающуюся окраску такому важному элементу любого города, как общественный транспорт? Похоже, пока нет. Надеюсь, доживем-таки до того светлого дня, когда расцветку автобусов-троллейбусов-трамваев Питера будут знать и помнить многочисленные туристы со всего мира.

Знания и впечатления / Новое на сайте / mpark-hit   Макс ЧЕРНЯВСКИЙ      5   15 606 

Метки: Философское Очерки Общественный транспорт Ливреи Окраска

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook


  1. Баламут (dq)

    Питерские фотки какого хоть года? http://img.ttransport.ru/photo/03/38/33812.jpg Вот это тоже Питер.
    • -1


  2. Макс Чернявский (dq)

    Не поняли, при чем здесь троллейбус ЛАЗ, снятый где-то на Украине? Фото питерских троллейбусов прошлого года, но они не изменились :-)
    • +1


    1. Гость Андрей

      Макс! что-то не так в вашем фото-отчете по питерскому транспорту. допустим это 13-й год. НО: где скании омни-линк которым уже по 10 лет на это время? волжане? мазы-лиазы? кетайщина? ладно - возмем ТОЛЬКО тролли - тогда и берите из ино только троллейбусы. но опять где низкопольники которых особенно по центру (1,5,7,14,22 маршруты) было до фига?
      • 0


      1. mpark

        Гость Андрей! Статья - не рассказ о разнообразии парка питерского транспорта. Статья - философские рассуждения об окраске.

        Основа - два примера питерских троллей, а далее обобщение опыта европейских идей для такой цветовой основы.

        Задача "рассказать о всем многообразии того, чего ездит по Питеру" здесь даже не предполагалась
        • 0


  3. Олександр Харківський (dq)

    Это харьковский троллейбус
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив


  1. Баламут (dq)

    Питерские фотки какого хоть года? http://img.ttransport.ru/photo/03/38/33812.jpg Вот это тоже Питер.
    • -1


  2. Макс Чернявский (dq)

    Не поняли, при чем здесь троллейбус ЛАЗ, снятый где-то на Украине? Фото питерских троллейбусов прошлого года, но они не изменились :-)
    • +1


    1. Гость Андрей

      Макс! что-то не так в вашем фото-отчете по питерскому транспорту. допустим это 13-й год. НО: где скании омни-линк которым уже по 10 лет на это время? волжане? мазы-лиазы? кетайщина? ладно - возмем ТОЛЬКО тролли - тогда и берите из ино только троллейбусы. но опять где низкопольники которых особенно по центру (1,5,7,14,22 маршруты) было до фига?
      • 0


      1. mpark

        Гость Андрей! Статья - не рассказ о разнообразии парка питерского транспорта. Статья - философские рассуждения об окраске.

        Основа - два примера питерских троллей, а далее обобщение опыта европейских идей для такой цветовой основы.

        Задача "рассказать о всем многообразии того, чего ездит по Питеру" здесь даже не предполагалась
        • 0


  3. Олександр Харківський (dq)

    Это харьковский троллейбус
    • 0



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

comments powered by Disqus