банер вольво

Компоненты и сервис


Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км

Итак, прошло два с половиной месяца с тех пор, как мы поставили на наш автомобиль летние покрышки Nokian Hakka Black. Произошло это 10 апреля. Как и обещали, рассказываем, с чем за это время столкнулся автомобиль и как со всеми этими испытаниями справились наши тестовые шины.

01. По показаниям бортового компьютера, с момента «переобувки» Ford Kuga проехал 9.000 километров.
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км



02. За это время износ протектора составил почти 3 мм, о чем свидетельствует полностью стершиеся цифры 8 и 7 на специальной шкале, и оставшаяся едва заметной, цифра 6.
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км



03. Возможно, расход резины и великоват, но учитывая, что за это время автомобиль «попробовал» всевозможных дорог на протяжении внушительных 9 тысяч километров.
Первое длительное путешествие состоялось из Санкт-Петербурга в курортный район Республики Беларусь – в город Браслав. Общая протяженность дистанции 700 км в одну сторону. На этом фото видно состояние протектора перед поездкой.
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км



04. На пути нам встретились – жуткие дороги в российской глубинке
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км



05. Довольно сносный асфальт под Псковом, и замечательные, хоть и немного абразивные, асфальтовые дороги Беларуси.
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км



06. А так как целью нашего путешествия были не только белорусские красоты, но и соревнования по классическому ралли, то пришлось нашим покрышкам познакомиться еще и с грунтовыми дорогами.
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км



07. К чести Nokian можно сказать, что и с этим непростым испытанием шины справились неплохо. Конечно, до специальных грунтовых спортивных шин они не дотягивают, но для гражданских их поведение на «скользком» грунте очень стабильно и прогнозируемо.
Дальше нас ждали несколько недель в Санкт-Петербурге, которые ознаменовались обычной питерской погодой – дождем.
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км


Вспоминая рекламные проспекты Hakka Black, помним, что эти покрышки специально разрабатывались для дождливой погоды. Активнее въезжаем в повороты и позже тормозим на мокром асфальте – и не чувствуем никакого дискомфорта! Отлично ведут себя покрышки в дождь, никакие лужи им не страшны. Надеемся, что этот эффект сохраниться и при более явном износе протектора.


08. Следующим испытание для покрышек стала поездка в Литву, в окрестности города Аникщая, где по легендам находилась первая литовская столица и пропавший замок короля Миндаугаса – в Ворута, следы которых так и не удалось отыскать по сей день.
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км



09. Поездка по всем достопримечательностям, посещение еще одного соревнования по ралли и каждодневная поездка до отеля по асфальтовой дороге, которая больше походила на настоящий асфальтовый спецучасток для участников WRC!
Но и тут сцепление с асфальтом было просто прекрасным, иногда казалось, что покрышки – на пределе, но при этом никакого писка или опасного скольжения – автомобиль держался на дороге, как влитой! Даже при том, что температура воздуха доходила до +27 градусов, шины не «плыли» и при этом перерасхода резины замечено не было.
Nokian Hakka Blue SUV. Ресурсный тест. Первые 9000 км


За прошедшие недели и сотни километров самых разных дорог, можно сказать, что Hakka Black ведет себя отменно. Разные типы покрытий, дорожные и погодные условия никак не влияют на стабильность покрышек. Они предсказуемы, безопасны и показывают хорошие сцепные свойства как с разогретым асфальтом и мокрой дорогой, так и с грунтовыми «гравийками». Ну, а стойкость покрышки к плохим российским дорогам и выбоинам – вообще на высшем уровне.

Из недостатков, мы бы отметили только шумность. Все-таки на трассе довольно настойчивый гул резины заметен. Что же касается обещанного в рекламе уменьшения расхода топлива, то его мы тоже не заметили. Но при этом, он и не увеличился, что уже - плюс.

На этом наши испытания не заканчиваются. Мы продолжаем эксплуатировать эти шины дальше, и будем следить за тем, как поменяется (и поменяется ли вообще) поведение покрышек при большем износе протектора.

Следите за отчетами!

Компоненты и сервис / Новое на сайте   Татьяна ЦЫРФА      0   1 207 

Метки: Шины Nokian

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

comments powered by Disqus