банер вольво

Компоненты и сервис


Сюрприз от Европарламента?

После трех лет горячих дискуссий начале июля Европарламент одобрил масштабную реформу, направленную на изменение условий работы водителей и компаний, занимающихся международными автоперевозками. В Брюсселе предполагают, что таким образом удастся «улучшить условия работы водителей и устранить факторы, негативно влияющие на рынок грузоперевозок». Предполагаю, что это неизбежно коснется и российских предприятий, посему - некоторые детали...




Видимо основное, касающееся водителей, это изменения с "длинным выходным". Как помнится, ранее предполагалось 45 часов после 6 дней работы. Как вариант - "сокращенный" в 24 часа. Но после следующих 6 дней - компенсация (45+остаток). Теперь в рамках заботы евробюрократов о трудящихся, разрешается сразу два сокращенных подряд (по 24 часа), а потом уже компенсировать все сразу. По моим подсчетам получается сразу 90 часов на отдых.
Проблема в том, что к спорным моментам можно отнести категорическое требование о том, что отдых продолжительностью более 45 часов, запрещается организовывать в кабине... А значит, только мотель/ отель и за счет работодателя. При этом требования к мотелю/ отелю не разъясняются! И не исключено, что вместо привычной кабины MB Actros или Volvo FH (где все свое, включая два спальных места, кондиционер, аудиовидеосистему, интернет и прочее), это будет койко-место... Причем с удобством "на этаже" и "веселыми" соседями...




Кроме того, транспортные компании должны будут организовывать работу водителей так, чтобы у тех была возможность провести дома не менее одного еженедельного отдыха за каждые четыре недели работы. Дальнобойщики могут провести его и вне дома, но все равно должны вернуться на базу, к которой они приписаны... А как же она?




Чтобы водители могли безопасно и комфортно отдыхать во время поездок, в ЕС хотят оборудовать сеть сертифицированных парковок. Пройти ее смогут лишь защищенные от проникновения посторонних парковки, на которых можно будет купить еду и напитки, где будет хорошее освещение и санузлы с учетом пола водителей. Еврокомиссия будет публиковать соответствующий список на специальном сайте, и регулярно обновлять его. Естественно - ценник за пользование такими парковками пока не разглашается. По ряду причин в этот раз мы не будем упоминать и наши вопросы касательно юридических аспектов, связанные с использованием только сертифицированных парковок...




Дополнительно. Евробюрократы решили бороться с так называемым "каботажем" и теперь, чтобы на "чужих" номерах работать в ЕС, водителей придется официально командировать. Остается ограничение: не более трех операций за семь дней, однако теперь (вернее, требование вступит в силу через 1,5 года) после их исполнения грузовик обязательно должен вернуться в страну регистрации на четыре дня. Почему именно 4, а не 3 или 5 - Брюссель не разъясняет...
Также через 18 месяцев должны вступить в силу требования по изменению оплаты труда водителей. При этом, например, российский водитель, совершающий рейс в Германию или Испанию, должен считаться в командировке, а оплата его труда во время пребывания в стране должна соответствовать местным тарифам. Правда, увы: не нужно будет командировать дальнобойщиков, едущих транзитом или совершающих оборотные рейсы. Правда, в последнем случае будет разрешено совершить до двух операций выгрузки/погрузки, но по одной в каждой стране назначения. Одним словом, вы поняли: нам опять ничего не светит, хотя обещаны некие переговоры с представителями России, Беларуси и Украины...




Ну, а теперь о главном. Для контроля над выполнением перечисленных выше правил (стоянка, пресечение "каботажа" и оплата командировочных), Брюссель вводит требование об обязательном(!) оснащении всех(!) транспортных средств тахографами нового типа. Их особенностью является наличие GPS-модуля для контроля позиционирования грузовика или автобуса. Из описания понятно, что речь идет о D-GPS технологии, дифференциальной системе, сочетающей в себе позиционирование с использованием спутников и наземной сети станций. Автомобили, на которых таких тахографов нет, придется оборудовать до конца 2023 года. Еще один год выделили для переоборудования грузовиков, где стоят тахографы с GPS-модулями старого образца. С июля 2026 года под действие новых правил попадут и автомобили с допустимой полной массой от 2,5 тонн...
Пока не готов комментировать данное решение, хотя и давно пишу об IT-технологиях применительно к коммерческому транспорту. Разве что... Точность позиционирования при использовании D-GPS составляет плюс-минус 60 см, а значит удаленно можно зафиксировать даже нарушение рядности при обгоне со всеми вытекающими...
Разумеется, пока следует подождать полной спецификации новых тахографов – думается, это далеко не все, что он сможет контролировать...


Компоненты и сервис / Новое на сайте   Алексей САМОЙЛОВ      0   682 

Метки: Законодательство ЕС

Поделиться:   


Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.

Вы не авторизованы!

Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети
Вконтакте Facebook



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent



@

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

comments powered by Disqus