Найти зимнюю резину, созданную специально для лёгких грузовиков и микроавтобусов, бывает довольно сложно. Не все компании-производители предлагают такие покрышки, а если они и есть в модельном ряду, то выбор размера бывает скудным.


А ведь для таких специфических автомобилей и покрышки должны быть специальные. Усиленные боковины, прочный корд, повышенный индекс нагрузки и т.д.

01. Поэтому mpark.pro в этом сезоне решил протестировать именно такие покрышки – предназначенные для легких грузовиков, микроавтобусов и пикапов.




02. Нашли такие шины мы у финского производителя Nokian. Их шипованные зимние покрышки Hakkapeliitta LT как раз предназначаются для коммерческого транспорта, легких грузовиков, внедорожников и пикапов. Размерность 245/75 R16 прекрасно подошла для нашего нового агрегатоносителя – пикапа Toyota Hilux. И ресурсный тест покрышек мы начали ровно в первый день зимы – 1 декабря.




03. В Санкт-Петербурге зимы всего нестабильны. Никогда нельзя быть уверенным, какая именно погода ждёт тебя на улицах этого города завтра. Так и в этом году. От недели к неделе обстановка меняется. Сперва были сильные морозы с сильным снегом. На дорогах каша и гололедица. Затем, ближе к новому году, снег растаял и началась оттепель.




04. В первые дни нового года ударил сильнейший мороз, а потом опять настала среднеевропейская зима. Не знаю, как остальным жителям города, а нам такие постоянные перемены только в радость, потому что мы можем испытать наши покрышки по полной программе.




05. За время нашего теста автомобиль проехал 4273 км по асфальту, льду, снегу, снежной шуге, лёгкому бездорожью и проселочным дорогам. За это время износ протектора составил… практически ничего! На шкале износа до сих пор отчетливо видна отметка «100%»! Количество потерянных щипов – 0. Это ещё не все достоинства этой резины.




06. Несмотря на то, что она тяжелая (как и положено покрышкам этого класса), она сравнительно тихая. Этот эффект достигается благодаря так называемым «воздушным амортизаторам». Это такие специальные углубления на протекторе, в которых образуются воздушные полости рядом с шипом. Они как раз и позволяют снижать уровень шума, зачет поглощения воздухом звука, издаваемого шипом при ударе.




07. Управляемость у такого автомобиля, как пикап – всегда довольно своеобразная, из-за специфической развесовки кузова. Поэтому все пикапы довольно неустойчивы на траектории. Это можно нивелировать за счет загрузки задней оси и хорошей резины. Так за два месяца активной эксплуатации мы ни разу не ощутили дискомфорта на дуге поворота, а также при разгоне и торможении на обледенелой трассе. Очень сбалансированная и прогнозируемая покрышка.




08. Благодаря грубому рисунку протектора Hakkapeliitta LT отлично «гребёт» в рыхлом снегу и на бездорожье.



То есть эта покрышка обладает всем набором качеств, которые нужны легких грузовикам: отличной износостойкостью и прогнозируемой управляемостью.
Что же будет происходить в покрышками дальше? Узнаем еще через пару месяцев – следите за отчетами на mpark.pro