«Если художник-юморист делает серию рисунков на тему, связанную с автомобилем, то на одном из них он обязательно изобразит машину, из-под которой видны лишь ботинки ее владельца. Это стало уже каким-то навязчивым шаблоном. Экспонаты 25 стран мира убедительно свидетельствуют, что художникам нужно срочно перестраиваться»


Так писал журнал «Юный техник» о выставке «Автосервис-73», первой и, вероятно, самой легендарной выставке такого типа в СССР.

01. Мы вспоминаем советский раздел выставки.



02. Краткая справочная информация из газеты «Автозаводец» (многотиражки МАЗа). «Взвились флаги над Сокольниками. Московский парк Сокольники в праздничном убранстве». /кликабельно/



03. Официальная эмблема выставки. Контуры автомобиля условны, но, похоже, художник имел ввиду правительственный ЗИЛ.



04. Из тысяч экспонатов советской экспозиции мы выбрали наиболее интересные. Для знакомства с ними мы будем пользоваться оригинальным официальным каталогом выставки.



05. Шикарный каталог. Сейчас ни к каким выставкам уже ничего подобного не делают.



Итак, первый раздел назывался так:

Предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и мототранспортных средств.

06. В этом разделе было много макетов и проектов крупных и очень крупных СТО. Вот, например, проект «Автоцентра ВАЗ», где в год должны были обслуживать 13000, а продавать 5000 автомобилей. Кто знает – было ли что-то подобное реально построено?



07. А это проект уникального киевского автобусного парка №7. Он был построен, существует и сейчас, но переживает явно не лучшие времена. Интересный рассказ о его нынешнем состоянии можно почитать здесь.



08. «Но прежде чем тронуться в путь, машину нужно заправить бензином. С этого момента и начинается обслуживание автомобиля». Еще одна фраза из «Юного техника». Заправочных колонок на «Автосервисе-73» было много и разных.



09. Теперь мы знаем, как они назывались.



10. А у этой вообще было хитрое название.



11. Автоматическая установка для мойки автобусов. Технология актуальна и по сей день.



12. А вот это какая-то экзотика для мойки грузовиков. Ничего подобного в реальной жизни видеть не приходилось.




Следующий раздел назывался:

Техническое обслуживание автомототранспортных средств. Технология. Гаражное и диагностическое оборудование


Вновь цитата из «Юного техника»: «Основное преимущество ремонта в системе автосервиса перед самодеятельным состоит в том, что здесь автомобиль подвергается полному исследованию с помощью специального диагностического оборудования, которое может заметить «болезнь» автомобиля до того, как машина вдруг станет на полпути. Только в советском разделе выставки экспонировалось более 50 видов контрольных приборов и диагностических стендов».


13. Для начала маркетинг в стиле Маяковского.



14. Ну прямо стим-панк! И название интересное :)



15. Увидев сей девайс, я бы мог поклясться, что это ископаемый диджейский пульт. Ан, нет! Стенд «Стробоскан-4».



16. Еще один архивный снимок с выставки. Благодаря каталогу мы можем с уверенностью сказать, что прибор на переднем плане это «Стенд Э-208» для проверки приборов зажигания



17. Еще один прибор для контроля сразу 30 параметров. Тумбочка под ним, прям, дизайнерская.



18. А такой неплохо бы и в «Звездных войнах» смотрелся.



19. Передвижная станция диагностики. Проект. А может все-таки реальная была на выставке? Кто-нибудь знает?



20. Просто тележка колеса возить? Не просто! А тележка с именем. Тележка «1115М».



21. Это сейчас гайковерт можно держать в руках, а тогда надо было возить.



22. Сценка, скорее всего, постановочная. Приборы мы затрудняемся идентифицировать.



23. И снова советский рекламный креатив. Строго и по делу.



У следующего раздела выставки весьма длинное официальное название:

Ремонт автомототранспортных средств. Технология. Ремонтное оборудование. Специальный инструмент, приборы и приспособления для технического обслуживания и ремонта автомототранспортных средств

24. У этой коробочки название незатейливое «Набор слесарного и столярного инструментов» из 15 предметов. Предназначен «для выполнения мелких слесарных и столярных работ».



25. А это «Набор сменных головок №2». Еще существовали №1, №3 и №4.



26. Мечта шиноремонтника.



27. А разводные ключи ведь и сейчас примерно такие! КР-30 у меня даже где-то валяется.



28. Винтажный вакуумметр сейчас вполне мог бы служить украшением интерьера.



29. Дрель? Нет. «Дрель» - не солидно. Электрическая сверлильная машина!



30. Equipment of Soviet production will save your time :)




Следующий раздел, посвященный логистике, назывался так:

Склады запасных частей и их оборудование. Организация обеспечения складов запасными частями. Продажа запасных частей.


31. Battery Truck – ни больше, ни меньше!



32. Battery Tractor Truck еще серьезнее! 10 тонн мог за собой утянуть.



33. Трейлер для «Бэттари Трактор Трака».




У автохимии тоже был свой раздел:

Материалы, принадлежности и средства, применяемые при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автомототранспортных средств.


34. Костюмы джентельменов, пардон, товарищей — образец советской солидности.



35. А я ведь помню бутылочки с такой символикой. Они чуть ли не до 2000 года встречались в автомагазинах.



36. Здесь особенно умиляет «Автополироль».



37. Такое, наверное, с гордостью преподносили друзьям-автомобилистам в качестве подарка на День рождения или Новый год.



38. Смазку для замков, краску для двигателя, полироль для кузова или эмаль для колесных дисков надо было отличать издалека по цвету крышечек. А ведь, по своему, стильная упаковка. Даже по нынешним временам.




Очень интересный раздел назывался:

Безопасность движения, современные требования к обустройству автомобильных дорог

Вновь обратимся к «Юному технику». «Но вот автомобиль въехал на дорогу, теперь он во власти правил уличного движения. Яркие дорожные знаки предупреждают, указывают, предписывают, запрещают. И, если наступает ночь, они все равно хорошо видны. Одни из них зажигаются одновременно с электрическими фонарями, в других используется светоотражающая краска. Рядом со знаками в советском разделе выставлен мундир работника ГАИ, на котором несколько белых полосок также нанесенных светоотражающей краской».

Да, светоотражающие полосы на форме инспектора ГАИ, такие привычные сегодня, тогда казались чудом.

39. Впрочем, объемные знаки тоже казались чудом.



40. Прогрессивные технологии сдачи экзаменов в ГАИ – тоже элемент безопасности движения. Тогда подобная автоматика только начинала внедряться.



41. Техника на грани фантастики.



42. А вот здесь экрана нет. Интересно, как эта штука работала? Кто-нибудь сдавал экзамены на таком устройстве?



43. Так вот ты какая, «Ласточка».




И финальный советский раздел выставки «Автосервис-73», вероятно, будет интересен не только автомобилистам. Раздел назывался:

Оборудование и принадлежности для автомобильного и мотоциклетного туризма.


44. Абсолютное чудо техники тех лет. Телевизор в частной машине тогда, это примерно как концертный рояль на собственной яхте сейчас.



45. Автомобильная кофеварка тоже что-то из разряда научной фантастики по тем временам.



46. Автохолодильник. Автолюбители приходили на «Автосервис-73» помечтать.



47. Слова «автоинвертор» тогда никто не знал, но предмет уже существовал.



48. Беар Гриллс еще не родился, а ГРИЛ уже был. Кушаний из рыбы изволите? :)



49. Так вот как, оказывается, оно называлось. Интересно сколько еще вещей в СССР выпускалось под брендом «Снежинка»?



Выставка была знаковой. Советским гражданам и специалистам она запомнилась основательно. По ее результатам делались научные публикации, выпускались тематические брошюрки. Их и сегодня можно найти в библиотеках по ключевому слову «Автосервис-73»



50. А это краткие итоги выставки по версии МАЗовской газеты «Автозаводец». /кликабельно/



Мы лишь бегло изучили экспонаты СССР, но ведь на выставке были еще и все соцстраны, а также несколько капиталистических государств.


Благодарим Музей истории ОАО «МАЗ» за предоставленные оригинальные фотоматериалы.