Этой весной для длительного теста мы взяли у компании Nokian необычные покрышки. Это шины из внедорожной линейки Nokian Rotiiva, которые не так широко известны потребителю, как гражданские покрышки этого финского производителя.


01. В качестве агрегатоносителя, мы выбрали автомобиль с хорошими внедорожными характеристиками – Mitsubishi Pajero IV – чтобы испытать весь потенциал этих колес. Сразу скажу, что на протяжении этого теста покрышкам придется нелегко!




02. Покрышки эти – с агрессивным внедорожным рисунком, развитыми грунтозацепами и глубокими водо- и грязеотводными канавками. На центральной части протектора – шкала износа в процентах, а не в единицах, как на гражданских покрышках Nokian.




03. Так же – как все шины для реальных внедорожников – Rotiiva очень тяжелая. И первая и основная проблема, которая возникла у нас с этими покрышками – это балансировка. В обычном шиномонтаже справится с установкой грузов нам не удалось. Пришлось воспользоваться услугами фирменного сервиса Vianor. У специалистов фирменно центра Nokian «разобраться» с шинами получилось быстрее. Правильный баланс найден, колеса установлены и наш тест можно считать начавшимся.




04. С такого момента покрышки проехали уже чуть более 11 тысяч километров! Достойный пробег, вполне достаточный, чтобы составить свое мнение об этих шинах.




05. Первая половина теста проходила в довольно тривиальных условиях: город, проселок, город. В этих условиях было отмечено, что покрышки – вопреки ожиданиям – довольны тихие. Если такое определение вообще можно применить к внедорожным шинам! Они мягкие, на асфальте тяжелый автомобиль держится уверенно, в поворотах не скользит, поведение автомобиля понятно и прогнозируемое. Но городские дороги для этих покрышек – слишком легкое испытание. И мы решили отправится на них… в Крым!




06. Уж на этом полуострове приключений для наших колёс найдет в избытке! Будь то извилистые горные серпантины с твердым укатанным грунтом и камнями…




07. Или выезд на песчаный пляж, чтобы полюбоваться закатом.




08. Или каменистые склоны крымских гор.




09. На всех этих испытаниях покрышки повели себя просто отлично. Ни разу автомобиль не забуксовал, не застрял. Единственный помощник покрышкам во всех сложных условиях был лишь понижающий ряд передач. Так что можем с уверенностью заявить – проходимость у Rotiiva отличная.




10. Так же нас сильно удивил и порадовал расход покрышки. Такие мягкие по ощущениям шины за 11 тысяч километров пробега на передней оси «потеряли» едва лишь 20% протектора – на шкале износа еще отчетливо видна цифра «100». На задних колесах расход чуть более существенен – больше 20%, так как шкала «100» истёрлась полностью, и значение «80» уже стало немного стираться.




11. Наши тесты еще далеко не закончены! Впереди еще много бездорожья и размокших осенних дорог. Ищите наши отчеты на mpark.pro.


Фото: Алексей Белячков