В этом году зима в Санкт-Петербурге оказалась совершенно непредсказуемой! Весь декабрь мы ждали снега, чтобы хоть как-то проверить работу шипов на наших тестовых покрышках Nokian Hakkapeliitta 8 SUV. Однако пришлось ездить по голому асфальту.

01. Зато за несколько недель января мы испытали весь спектр погодных условий! Снег, лед, гололедица, заметенный асфальт, снежная шуга… мокрый асфальт и снова голый сухой асфальт!



К сожалению и в феврале зимней погоды мы не наблюдали. Однако кое-что за эти несколько недель мы понять успели.


02. Нашему взаимопониманию с новым комплектом резины помогли еще и километры. С начала теста покрышки «пробежали» уже 7.288 километров! За этот довольно долгий путь преимущественно по асфальту, можно отметить две основные тенденции: сильного шума в салоне (исключая характерное «цоканье» шипов по асфальту) мною замечено не было. А второе – расход резины в отличие от летнего собрата (тесты летних шин Nokian читайте здесь) у «восьмерки» значительно ниже.




03. К тому же после такой длительной эксплуатации на асфальте мы пока не потеряли ни одного шипа! Что тоже радует. Ну, а расход (а вернее, его отсутствие) можно посмотреть по соответствующей шкале износа на протекторе: цифра «8» по-прежнему отлично видна. И это после 7 тысяч по асфальту! Прекрасный результат.




04. Что же касается ездовых характеристик, то проверить Hakkapeliitta 8 SUV мы смогли на ледяных лесных дорожках в Эстонии. Прекрасное сцепление с покрытием! До срабатывания систем стабилизации – огромный запас, а поведение автомобиля отлично прогнозируется. Что, если честно, немного даже расслабляет.




05. Зимний же заснеженный асфальт Евросоюза и вовсе оказался простейшей задачкой для наших шин. Ни тебе торможения «в юз», ни скольжений. Езжай, любуйся видами.




06. Но зима все-таки успела подкинуть нам серьёзные испытания. Раннее утро в воскресенье. Эстонские дорожники тоже еще спят. А снегопад тем временем лишь набирает обороты. Отложить поездку из-за заказанной границы возможности нет. Приходится почти на ощупь пробираться через пелену снега по практически нечищеной дороге. И лишь когда, обгоняя в пелене очередного тихохода, я бросила взгляд на спидометр, то поняла, что Nokian Hakkapeliitta 8 SUV – идеальные шины для такой погоды. Совершенно спокойно я двигалась по скользкой снежной целине со скоростью в 106 км/ч!




07. На асфальте, будь он мокрый или сухой, автомобиль также чувствует себя довольно уверенно. Останавливается быстро, на дуге стоит хорошо. Одним словом, пока никаких нареканий на поведение автомобиля в среднестатистических зимних (и не очень) условиях нет. Износ протектора так и вовсе порадовал.



Может быть с наступлением более тёплой погоды какие-то показатели изменяться. Тесты продолжаются. Следите за отчетами!