КрАЗ-5233BE. Сапер в броне'2016. Детальный обзор
В Кременчуге построили новую версию спецмашины для разминирования. У КрАЗа уже имелся опыт разработки и изготовления подобной техники.
Это было еще задолго до Евромайдана и АТО. Пожалуй, и начнем сразу с исторической Ремарки.
Ремарка М-Парка
01. В 2008 году МЧС Украины объявило тендер на поставку техники для службы разминирования. Тендер выиграл Кременчугский автозавод. В первой партии заказчику было поставлено больше десятка экземпляров "разминировщиков" КрАЗ-5233ВЕ-019.
02. В 2009 году состоялась вторая поставка. В январе изготовили вторую партию двухосных КрАЗовских "Минеров". Краноманипуляторную установку использовали российскую — Инман ИМ95.
03. Тогда же, в 2009 году, были построены и более тяжелые трехосные версии разминировщиков.
04. Трехосники КрАЗ-63221 предназначались для "обеспечения работ по разминированию и дальнейшему транспортированию взрывоопасных предметов большого калибра общей массой свыше 250 кг".
05. КМУ Инман ИМ95 на трехосниках монтировали уже не за кабиной, а «на корме».
01. В 2008 году МЧС Украины объявило тендер на поставку техники для службы разминирования. Тендер выиграл Кременчугский автозавод. В первой партии заказчику было поставлено больше десятка экземпляров "разминировщиков" КрАЗ-5233ВЕ-019.
02. В 2009 году состоялась вторая поставка. В январе изготовили вторую партию двухосных КрАЗовских "Минеров". Краноманипуляторную установку использовали российскую — Инман ИМ95.
03. Тогда же, в 2009 году, были построены и более тяжелые трехосные версии разминировщиков.
04. Трехосники КрАЗ-63221 предназначались для "обеспечения работ по разминированию и дальнейшему транспортированию взрывоопасных предметов большого калибра общей массой свыше 250 кг".
05. КМУ Инман ИМ95 на трехосниках монтировали уже не за кабиной, а «на корме».
Но машины тех времен не обладали бронированной кабиной. Необходимости не было. Теперь такая необходимость появилась.
06. Кабина "Минера" "образца 2016 года" — оригинальная (это видно по форме), забронирована по классу ПЗСА-4.
07. Кабина оборудована пулестойким стеклом и «бронеочки» КрАЗу, безусловно, к лицу.
08. На крышке капота, по бокам от фирменной эмблемы смонтированы стробоскопы.
09. Среди прочего в кабине установлены: автомобильная радиостанция УКВ-диапазона мощностью 45 ВТ, стационарный GPS-навигатор с интегрированной цифровой картой Украины масштабом 1:50 000.
10. За кабиной смонтирована автономная дизельная миниэлектросанция Dalgakiran DJ 7000 DG-E турецкого производства.
11. Шины используются белорусские — Белшина Бел-95. Любопытно, что Бел-95 — очень популярная «обувка» для военной автотехники на территории бывшего СССР. Резина Бел-95 устанавливается не только на многочисленные вариации военных МАЗов, но и, например, на новейший КАМАЗ-6560М «Торнадо».
12. Краноманипуляторная установка теперь используется шведская — HIAB X-CL 8-2. Смонтирована она она сзади. Предусмотрена возможность дистанционного управления.
13. Инструментальные ящики установлены рядом с КМУ. В них же хранятся специальные принадлежности и стропы.
14. Топливному баку обеспечена пусть и нехитрая, но все же защита от осколков.
15. Сейф для взрывоопасных предметов (детонаторов и т.п.) теперь интегрирован в структуру грузовой платформы. Прежде сейф выполнялся отдельным элементом.
16. А так выглядит специальный съемный поддон, который используется для загрузки взрывоопасных предметов с помощью КМУ.
17. Первый образец нового разминировщика поступил в распоряжение главного управления ГСЧС Луганской области.
Специализация / Новое на сайте Дмитрий ГЛАДКИЙ 0 9 695
Метки: Отечественные грузовики Армейская техника Спецтехника МЧС Бронированная техника Украина 4x4 KRAZ Украинский автопром Манипуляторы-КМУ HIAB
Поделиться:
Дорогие, друзья! Если вам есть что сказать о данном материале, милости просим - строчите свои сообщения!
Для вашего удобства доступны две внешние формы добавления комментариев:
1. Disqus - мощная система комментирования с авторизацией через Facebook, Google, Twitter.
2. Форма комментариев через Вконтакте.
Вы не авторизованы!
Обратите внимание, если вы не авторизуетесь, то Ваш комментарий перед публикацией обязательно будет отправлен на модерацию.
Вконтакте
Facebook
Рекомендуем вам войти под своим логином
Или используйте авторизацию через соц.сети